24/7 eTV BreakingNewsShow : Cliog air a ’phutan toirt (clì gu h-ìosal air an sgrìn bhidio)
Airlines Aviation Naidheachdan daoine sàbhailteachd còmhdhail Naidheachdan Uèir Siubhail Trending Now

Chaidh FAA a dhearbhadh airson teisteanas Boeing 737 MAX: aimhreit eucorach Grand Federal New Jury

Forkner Boeing
sgrìobhte le Juergen T Steinmetz

Thill diùraidh mòr feadarail ann an Sgìre a Tuath Texas aimhreit an-diugh a ’cur casaid air seann Phrìomh Pìleat Teicnigeach airson Companaidh Boeing (Boeing) le bhith a’ mealladh Buidheann Measaidh Itealain Rianachd Itealaich Feadarail (FAA AEG) an co-cheangal ri measadh FAA AEG air Boeing's 737 Plèana MAX, agus sgeamaichean gus a bhith a ’mealladh luchd-ceannach companaidh-adhair Boeing a tha stèidhichte sna SA gus deichean de mhilleanan de dhollairean fhaighinn airson Boeing.

Cleachd clò-bhuailte, PDF & post-dealain

Tha ainm air an Etihiopian Airlines agus Lion Air Murder: A bheil e fo chasaid gur e Mark A. Forkner am Prìomh Pìleat Teicnigeach?

  • Air 28 Dàmhair 2018, thuit Lion Air Boeing 737 MAX agus mharbh e 189.
  • Air 10 Màrt 2019, thuit Ethiopian Airlines Boeing 737 MAX agus mharbh e 157.
  • Air 14 Dàmhair 2021, chaidh Prìomh Pìleat Teicnigeach Boeing Mark A. Forkner a chuir a-steach anns na Stàitean Aonaichte airson a bhith a ’mealladh an FAA ann a bhith a’ ceadachadh teisteanas Boeing MAX 737. Shàbhail Boeing deichean de mhilleanan dolar anns a ’gheàrr-liosta teisteanais seo.

A rèir sgrìobhainnean cùirte a chaidh a chlàradh ann an Cùirt Feadarail Sgìre a Tuath Texas, tha e coltach gun do mheall Mark A. Forkner, 49, a bha roimhe seo à Washington State agus an-dràsta de Keller, Texas, an FAA AEG rè measadh agus teisteanas na buidhne air plèana Boeing 737 MAX.

Mar a chaidh a ràdh anns a ’chùis-lagha, thug Forkner seachad fiosrachadh buntainneach, mearachdach agus neo-iomlan don bhuidheann mu phàirt ùr de na smachdan itealaich airson an Boeing 737 MAX ris an canar an t-Siostam Meudachadh Feartan Gluais (MCAS). Air sgàth na foill a rinn e, cha robh prìomh sgrìobhainn a chaidh fhoillseachadh leis an FAA AEG a ’toirt iomradh sam bith air MCAS. Aig an aon àm, cha robh leabhraichean-làimhe itealain agus stuthan trèanaidh pìleat airson companaidhean-adhair stèidhichte sna SA a ’toirt iomradh sam bith air MCAS - agus chaidh luchd-ceannach companaidh-adhair Boeing sna SA a thoirt a-mach à fiosrachadh cudromach nuair a bha iad a’ dèanamh agus a ’cur crìoch air na co-dhùnaidhean aca gus Boeing deichean de mhilleanan dolar a phàigheadh ​​airson 737 MAX plèanaichean. 

“A rèir aithris chuir Forkner droch dhìol air a dhreuchd earbsa le bhith a’ cumail air ais fiosrachadh breithneachail mu MCAS aig àm measadh agus teisteanas FAA air an 737 MAX agus bho luchd-ceannach companaidh Boeing stèidhichte sna SA, ”thuirt Leas-neach-tagraidh Coitcheann Coinneach A. Polite Jr. de Eucorach Roinn a’ Cheartais. Roinn. “Ann a bhith a’ dèanamh seo, thug e air companaidhean-adhair agus pìleatan eòlas fhaighinn air fiosrachadh deatamach mu phàirt chudromach de smachdan itealain. Tha riaghladairean mar an FAA a ’frithealadh gnìomh deatamach gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd a’ phobaill a tha ag itealaich. Do dhuine sam bith a tha a ’beachdachadh gu h-eucorach a’ cur bacadh air obair riaghlaiche, tha an dìteadh seo a ’dèanamh soilleir gum bi Roinn a’ Cheartais a ’leantainn na fìrinnean agus gad chumail cunntachail.”     

“Ann an oidhirp air airgead Boeing a shàbhaladh, tha e coltach gun do chùm Forkner fiosrachadh èiginneach bho riaghladairean,” thuirt Àrd-neach-lagha na SA Chad E. Meacham airson Sgìre a Tuath Texas. “Chuir a roghainn làidir airson an FAA a mhealladh bacadh air comas na buidhne dìon a thoirt don phoball a bha ag itealaich agus dh’ fhàg e pìleatan san eaglais, le dìth fiosrachaidh mu chuid de smachdan itealaich 737 MAX. Chan fhuiling Roinn a ’Cheartais foill - gu sònraichte ann an gnìomhachasan far a bheil na gealltanasan cho àrd.”

“A rèir aithris, chùm Forkner fiosrachadh deatamach mun Boeing 737 MAX agus mheall e an FAA, a’ nochdadh dìmeas soilleir airson a dhleastanasan agus sàbhailteachd luchd-ceannach agus sgiobaidhean companaidh adhair, ”thuirt Leas-stiùiriche Calvin Shivers den FBI. “Leanaidh an FBI le bhith a’ cumail dhaoine mar Forker cunntachail airson na gnìomhan meallta aca a tha a ’lagachadh sàbhailteachd a’ phobaill. ”

“Chan eil leisgeul sam bith dhaibhsan a tha a’ mealladh riaghladairean sàbhailteachd air sgàth buannachd pearsanta no astar malairteach, ”thuirt an t-Àrd-neach-sgrùdaidh Eric J. Soskin bho Roinn Còmhdhail na SA. “Bidh an oifis againn ag obair gu leantainneach gus cuideachadh le bhith a’ cumail na speuran sàbhailte airson itealaich agus gus am poball a tha a ’siubhal a dhìon bho chunnart gun fheum. Tha cosgaisean an latha an-diugh a ’nochdadh ar dealas gun fhiosta airson a bhith ag obair le ar com-pàirtichean èigneachaidh lagha agus luchd-casaid gus daoine cunntachail a chuir ann an cunnart.”

A rèir sgrìobhainnean cùirte, thòisich Boeing a ’leasachadh agus a’ margaidheachd an 737 MAX anns an Ògmhios 2011. timcheall air nàdar agus ìre nan eadar-dhealachaidhean eadar an 737 MAX agus an dreach ro-làimh de phlèana Boeing 737, an ath ghinealach 737 (NG). Aig deireadh a ’mheasaidh seo, dh’ fhoillsich an FAA AEG Aithisg 737 MAX Bòrd Inbhe Coitcheann (Aithisg FSB), a bha a ’toirt a-steach, am measg rudan eile, co-dhùnadh trèanadh eadar-dhealachaidhean FAA AEG airson an 737 MAX, a bharrachd air fiosrachadh mu eadar-dhealachaidhean eadar an 737 MAX agus an 737 NG. Chaidh iarraidh air a h-uile companaidh-adhair stèidhichte sna SA am fiosrachadh a chleachdadh ann an Aithisg 737 MAX FSB mar bhunait airson na pìleatan aca a thrèanadh gus am plèana a sgèith.

Mar Phrìomh Pìleat Teicnigeach 737 MAX aig Boeing, stiùir Forkner Sgioba Teicnigeach Itealaich 737 MAX agus bha e an urra ri fiosrachadh fìor, ceart agus iomlan a thoirt don FAA AEG mu eadar-dhealachaidhean eadar an 737 MAX agus an 737 NG airson measadh, ullachadh FAA AEG, agus foillseachadh Aithisg 737 MAX FSB.

Anns agus timcheall air Samhain 2016, lorg Forkner fiosrachadh mu atharrachadh cudromach air MCAS. An àite a bhith a ’roinneadh fiosrachadh mun atharrachadh seo leis an FAA AEG, tha e coltach gun do chùm Forkner am fiosrachadh seo air ais agus gun do mheall e an FAA AEG mu MCAS. Air sgàth na foill a rinn e, chuir an FAA AEG às do gach iomradh air MCAS bhon dreach mu dheireadh de Aithisg 737 MAX FSB a chaidh fhoillseachadh san Iuchar 2017. Mar thoradh air an sin, cha deach fiosrachadh sam bith a thoirt dha pìleatan a bha ag itealaich an 737 MAX airson luchd-ceannach companaidh Boeing stèidhichte sna SA. mu MCAS anns na leabhraichean làimhe agus stuthan trèanaidh aca. Chuir Forkner lethbhric de Aithisg 737 MAX FSB gu luchd-ceannach companaidh adhair 737 MAX aig Boeing, ach chùm e air ais bho na teachdaichean sin fiosrachadh cudromach mu MCAS agus pròiseas measaidh Aithisg 737 MAX FSB.

Air no timcheall air 29 Dàmhair, 2018, às deidh don FAA AEG ionnsachadh gu robh Lion Air Flight 610 - 737 MAX - air tuiteam faisg air Jakarta, Indonesia, goirid às deidh a thoirt air falbh agus gu robh MCAS ag obair anns na h-amannan ron tubaist, lorg an FAA AEG am fiosrachadh mun atharrachadh cudromach air MCAS a bha Forkner air a chumail air ais. Às deidh dhaibh am fiosrachadh seo a lorg, thòisich an FAA AEG ag ath-bhreithneachadh agus a ’luachadh MCAS. 

Air no timcheall air 10 Màrt, 2019, fhad ‘s a bha an FAA AEG fhathast ag ath-sgrùdadh MCAS, dh’ ionnsaich an FAA AEG gu robh Ethiopian Airlines Flight 302 - a 737 MAX - air tuiteam faisg air Ejere, Ethiopia, goirid às deidh a thoirt air falbh agus gu robh MCAS ag obair anns na h-amannan roimhe an tubaist. Goirid às deidh an tubaist sin, chaidh na plèanaichean 737 MAX gu lèir anns na Stàitean Aonaichte.

Tha Forkner fo chasaid dà chunntas de mhealltaireachd a ’toirt a-steach pàirtean itealain ann am malairt eadar-stàite agus ceithir cunntadh de mheallta uèir. Tha dùil gun nochd e a ’chiad chùirt aige Dihaoine ann an Fort Worth, Texas, air beulaibh Britheamh Britheamh na SA Jeffrey L. Cureton de Chùirt Sgìreil na SA airson Sgìre a Tuath Texas. Ma thèid a dhìteadh, tha e an aghaidh peanas as àirde de 20 bliadhna sa phrìosan air gach cunntas de mheallta uèir agus 10 bliadhna sa phrìosan air gach cunntas de mhealltaireachd a ’toirt a-steach pàirtean itealain ann am malairt eadar-stàite. Bidh britheamh cùirt sgìreil feadarail a ’dearbhadh seantans sam bith às deidh dha beachdachadh air Stiùireadh Dìtidh na SA agus factaran reachdail eile.

Tha oifisean achaidh Chicago an FBI agus DOT-OIG a ’sgrùdadh na cùise, le taic bho oifisean achaidh FBI agus DOT-OIG eile.

Tha Neach-lagha Deuchainn Cory E. Jacobs, Leas-cheannard Mìcheal T. O'Neill, agus Neach-lagha Deuchainn Scott Armstrong bho Roinn Foill Roinn Eucorach, agus Leas-neach-lagha na SA Alex Lewis bho Oifis Neach-lagha na SA airson Sgìre a Tuath Texas a ’togail cùis.

Chan eil ann an dìteadh ach casaid, agus thathas a ’meas gu bheil gach neach-dìona neo-chiontach gus an tèid a dhearbhadh ciontach taobh a-muigh teagamh reusanta ann an cùirt lagha.

Leth-bhreac den fhìor dhìteadh:

Cleachd clò-bhuailte, PDF & post-dealain

Mun ùghdar

Juergen T Steinmetz

Tha Juergen Thomas Steinmetz air a bhith ag obair gu leantainneach anns a ’ghnìomhachas siubhail is turasachd bho bha e na dheugaire sa Ghearmailt (1977).
Stèidhich e eTurboNews ann an 1999 mar a ’chiad chuairt-litir air-loidhne airson gnìomhachas turasachd siubhal cruinneil.

Fàg beachd