24/7 eTV BreakingNewsShow : Cliog air a ’phutan toirt (clì gu h-ìosal air an sgrìn bhidio)
Airlines Airport Aviation Naidheachdan briseadh na Beilge Naidheachdan Eòrpach a ’briseadh Naidheachdan Eadar-nàiseanta a ’briseadh Naidheachdan Siubhail a ’briseadh Siubhal Gnìomhachais tasgaidhean Naidheachdan daoine Ath-thogail uallach Teicneòlas turasachd còmhdhail Naidheachdan Uèir Siubhail

Bidh Air Belgium a ’faighinn a’ chiad jet Airbus A330neo

Bidh Air Belgium a ’faighinn a’ chiad jet A330neo aige
Bidh Air Belgium a ’faighinn a’ chiad jet A330neo aige
sgrìobhte le Harry Johnson

Is e an teaghlach A330neo an ginealach ùr A330; bidh e a ’togail air eaconamas dearbhte, sùbailteachd agus earbsachd an Teaghlaich A330, agus aig an aon àm a’ lughdachadh caitheamh connaidh agus sgaoilidhean CO2 mu 25 sa cheud.

Cleachd clò-bhuailte, PDF & post-dealain
  • Cuiridh Air Belgium an itealan air slighean a tha a ’ceangal a’ Bhruiseal ri cinn-uidhe astar fada.
  • Tha an itealan air a rèiteachadh le 286 cathair ann an cruth trì-chlas - 30 clas gnìomhachais flat-flat, 21 prìomh-chlas, agus 235 suidheachan clas eaconamaidh.
  • Tha na suidheachain uile air an uidheamachadh leis an t-siostam fèisteas ginealach as ùire, Wi-Fi air bòrd agus solais mood.

Tha Air Belgium, an companaidh ceann-uidhe eadar-nàiseanta làn-sheirbheis le prìomh oifis ann am Mont-Saint-Guibert sa Bheilg, air a ’chiad de dhà A330-900 a lìbhrigeadh. 

Tha an itealan air a rèiteachadh le 286 cathair ann an cruth trì-chlas (30 clas gnìomhachais flat-lie, 21 premium-class, agus 235 seata clas eaconamaidh). Tha an itealan air a thoirt seachad leis an Airbus Caban adhair. Tha na suidheachain uile air an uidheamachadh leis an t-siostam fèisteas ginealach as ùire, Wi-Fi air bòrd agus solais mood.

Taing dha na teicneòlasan as ùire aig an A330neo, Air Bheilg gheibh e buannachd bho fhuasglaidhean itealain cosg-èifeachdach agus eco-èifeachdach, fhad ‘s a bheir iad seachad na h-inbhean comhfhurtachd as fheàrr anns na bothain as sàmhaiche sa chlas. A bharrachd air an sin, tha fuaim agus sgaoilidhean nas ìsle an coimeas ri itealain ginealach roimhe a ’dèanamh an A330neo na nàbaidh port-adhair nas càirdeile.

Air Bheilg cuiridh iad na h-itealain air slighean a ’ceangal a’ Bhruiseil ri cinn-uidhe astar fada.

Tha an neach-giùlan Beilgeach an-dràsta ag obair uile-gu-lèirAirbus cabhlach farsaing le A330-200F agus A340-300; thèid na A340an an àite an A330neos mean air mhean. 

Is e an teaghlach A330neo an ginealach ùr A330; bidh e a ’togail air eaconamas dearbhte, sùbailteachd agus earbsachd an Teaghlaich A330, agus aig an aon àm a’ lughdachadh caitheamh connaidh agus CO 2  sgaoilidhean timcheall air 25 sa cheud-gach-suidheachan an coimeas ri ginealach roimhe, itealain farpaiseach, agus a ’tabhann comas raon gun choimeas. Tha an A330neo air a stiùireadh le einnseanan Trent 7000 den ghinealach as ùire aig Rolls-Royce agus tha sgiath ùr ann le barrachd rèis agus sgiathan ioma-fhillte airson aerodynamics nas fheàrr le connadh. 

Le leabhar òrduigh de chòrr air 1,800 itealan bho 126 neach-ceannach aig deireadh an t-Sultain 2021, is e an A330 an itealan teaghlaich farsaing as mòr-chòrdte a-riamh. 

Cleachd clò-bhuailte, PDF & post-dealain

Mun ùghdar

Harry Johnson

Tha Harry Johnson air a bhith na dheasaiche sònrachaidh airson eTurboNews airson faisg air 20 bliadhna. Tha e a ’fuireach ann an Honolulu, Hawaii, agus is ann às an Roinn Eòrpa a tha e bho thùs. Is toil leis a bhith a ’sgrìobhadh agus a’ còmhdach na naidheachdan.

Fàg beachd