24/7 eTV BreakingNewsShow : Cliog air a ’phutan toirt (clì gu h-ìosal air an sgrìn bhidio)
Airlines Airport Aviation Naidheachdan Eòrpach a ’briseadh Naidheachdan Eadar-nàiseanta a ’briseadh Naidheachdan Siubhail a ’briseadh Siubhal Gnìomhachais Naidheachdan briseadh na Frainge tasgaidhean Naidheachdan daoine Ath-thogail uallach Teicneòlas turasachd còmhdhail Naidheachdan Uèir Siubhail

Bidh Airbus a ’lìbhrigeadh a’ chiad jet A220 ùr gu Air France

Bidh Airbus a ’lìbhrigeadh a’ chiad jet A220 ùr gu Air France
Bidh Airbus a ’lìbhrigeadh a’ chiad jet A220 ùr gu Air France
sgrìobhte le Harry Johnson

Is e an A220 an aon phlèana a chaidh a thogail a dh’aona ghnothach airson margaidh nan suidheachan 100-150 agus tha e a ’toirt còmhla aerodynamics ùr-nodha, stuthan adhartach agus einnseanan turbofan ag amas as ùire Pratt & Whitney.

Cleachd clò-bhuailte, PDF & post-dealain
  • Is e an A220 an itealan as èifeachdaiche agus as sùbailte anns a ’mhargaidh 100 gu 150 cathair an-diugh. 
  • Bidh a ’chiad Air France A220-300 air obrachadh air an lìonra slaodadh meadhanach aca bho seusan geamhraidh 2021.
  • Le raon suas ri 3,450 nm (6,390 km), tha an A220 a ’toirt sùbailteachd obrachaidh a bharrachd do chompanaidhean-adhair.

Tha Air France air a ’chiad A220-300 aige fhaighinn bho òrdugh airson 60 itealan den t-seòrsa, an òrdugh A220 as motha bho neach-giùlan Eòrpach. Chaidh an itealan a lìbhrigeadh bhon loidhne cruinneachaidh mu dheireadh aig Airbus ann am Mirabel, Quebec, Canada agus chaidh fhoillseachadh gu h-oifigeil don phoball aig cuirm a chaidh a chumail aig Port-adhair Paris Charles-De-Gaulle.

Airbus Is e A220 an itealan as èifeachdaiche agus as sùbailte anns a ’mhargaidh 100 gu 150 cathair an-diugh. Bidh ùrachadh cabhlach aon-aisil Air France leis an itealan ginealach as ùire seo ag àrdachadh èifeachdas còmhla ri comhfhurtachd luchd-cleachdaidh agus a ’toirt taic do Air France gus na h-amasan àrainneachdail agus amasan seasmhachd a choileanadh.

A 'chiad Air France Bidh A220-300 air obrachadh air an lìonra slaodadh meadhanach aca bho seusan geamhraidh 2021. An-dràsta, tha Air France ag obrachadh cabhlach de 136 Airbus itealan. Tha Air France cuideachd ag ùrachadh a chabhlach fada, agus tha iad mu thràth air 11 A350 a thoirt a-mach à òrdugh 38.

Tha caban Air France A220-300 air a rèiteachadh ann an cruth aon chlas gus fàilte a chuir air 148 neach-siubhail gu comhfhurtail. A ’tabhann comhfhurtachd aon-aisil adhartach, leis na seataichean leathair as fharsainge, na h-uinneagan as motha agus suas ri 20% barrachd àite stòraidh os cionn gach neach-siubhail, tha an Air France A220 cuideachd a’ nochdadh làn cheangal WiFi air feadh a ’chaibineit agus dà socaid USB aig gach cathair luchd-siubhail. 

Is e an A220 an aon phlèana a chaidh a thogail a dh’aona ghnothach airson margaidh nan suidheachan 100-150 agus tha e a ’toirt còmhla aerodynamics ùr-nodha, stuthan adhartach agus einnseanan turbofan ag amas as ùire Pratt & Whitney. Le raon suas ri 3,450 nm (6,390 km), tha an A220 a ’toirt sùbailteachd obrachaidh a bharrachd do chompanaidhean-adhair. Bidh an A220 a ’lìbhrigeadh suas ri 25% nas ìsle de losgadh connaidh agus sgaoilidhean CO2 gach cathair an coimeas ri itealain ginealach roimhe, agus 50% nas ìsle de sgaoilidhean NOx na ìrean gnìomhachais. A bharrachd air an sin, tha lorg-coise fuaim itealain air a lughdachadh 50% an taca ri itealain ginealach roimhe - a ’dèanamh an A220 na nàbaidh math timcheall air puirt-adhair.

Aig deireadh an Lùnastail, chaidh còrr air 170 A220 a lìbhrigeadh do 11 gnìomhaiche air feadh an t-saoghail.

Cleachd clò-bhuailte, PDF & post-dealain

Mun ùghdar

Harry Johnson

Tha Harry Johnson air a bhith na dheasaiche sònrachaidh airson eTurboNews airson faisg air 20 bliadhna. Tha e a ’fuireach ann an Honolulu, Hawaii, agus is ann às an Roinn Eòrpa a tha e bho thùs. Is toil leis a bhith a ’sgrìobhadh agus a’ còmhdach na naidheachdan.

Fàg beachd