24/7 eTV BreakingNewsShow : Cliog air a ’phutan toirt (clì gu h-ìosal air an sgrìn bhidio)
Naidheachdan

Chan eil ach 10% a-mach à 1 billean càr gu math sàbhailte

sgrìobhte le Juergen T Steinmetz

Tha rannsachadh ùr bho Canalys a ’sealltainn gun deach feartan adhartach siostam taic draibhearan (ADAS) a chuir a-steach ann an dìreach 10% de na 1 billean càraichean a thathas a’ cleachdadh air feadh na cruinne aig deireadh 2020. Tha an treas cuid de chàraichean ùra a-nis a ’reic le feartan ADAS ann am prìomh mhargaidhean leithid Mainland Sìona, an Roinn Eòrpa, Iapan agus na SA, ach bidh grunn bhliadhnaichean ann mus tèid an stàladh ann an leth de na càraichean air rathaidean an t-saoghail.

Tha feartan ADAS a ’toirt a-steach smachd atharrachail cuairt-mara, cuideachadh cumail suas rathaidean, breiceadh èiginn fèin-ghluasadach, agus rabhadh àite dall. A ’cleachdadh innealan-mothachaidh agus camarathan, faodaidh na feartan gu gnìomhach carbad a chumail astar suidhichte bho charbad eile air a bheulaibh, carbad a chumail sa mheadhan anns an t-sreath aige, carbad a thoirt gu stad iomlan ann an èiginn, carbadan no luchd-coiseachd eile a chomharrachadh a’ tighinn faisg agus barrachd.

DAS ann an càraichean ùra reic

Tha feartan ADAS a ’sìor fhàs rim faighinn mar ìre àbhaisteach no mar roghainn ann an càraichean prìomh-shruthach ùr agus eadhon modalan ìre inntrigidh. Mar eisimpleir, tha rannsachadh bho Canalys a ’sealltainn gun deach am feart cuideachaidh cumail-suas, a chaidh a chuir an sàs nuair a thèid a ghnìomhachadh a’ toirt taic stiùiridh gus carbad a chumail san t-sreath aige, a chuir a-steach ann an 56% de chàraichean ùra a chaidh a reic san Roinn Eòrpa anns a ’chiad leth de 2021, 52% ann an Iapan, 30% ann am Mainland China agus 63% anns na SA. Tha Canalys air mion-fhiosrachadh a dhèanamh airson gach feart ADAS a tha air a ghabhail a-steach ann an càraichean ùra, leis a ’mhargaidh mhòr gach ràithe.

“Le bhith a’ toirt a-steach feartan ADAS ann an càraichean ùra bidh buaidh mhath air sàbhailteachd rathaid, a ’lughdachadh na h-àireamh de thubaistean agus mar sin bàsan, leis gu bheil a’ mhòr-chuid de thubaistean air an adhbhrachadh le dragh no mearachd draibhearan. Tha feartan ADAS ag obair gu gnìomhach gus draibhearan, luchd-siubhail agus luchd-cleachdaidh eile an rathaid a chumail sàbhailte, ”thuirt Chris Jones, Prìomh Neach-sgrùdaidh airson càraichean aig Canalys. “Ach ged a tha dol a-steach nam feartan taic draibhearan sin ann an càraichean ùra a’ fàs aig ìre mhath, leis gu bheil aois chuibheasach nan càraichean gan cleachdadh nas sine na 12 bliadhna, agus gun tèid nas lugha na 75 millean càr a reic ann an 2021, bheir e leotha iomadh bliadhna mus bi na feartan aig eadhon leth de na billean càraichean a thathas a ’cleachdadh air feadh na cruinne.” 

ADAS a-steach clàraichte càraichean gan cleachdadh

“Aig deireadh 2020, tha Canalys den bheachd gu robh 1.05 billean càr gan cleachdadh air feadh an t-saoghail. Ach cha deach na prìomh fheartan ADAS a chuir a-steach ach ann an timcheall air 10%, ”thuirt Jones. “Le bhith a’ gabhail ris gu bheil an àireamh iomlan de chàraichean gan cleachdadh aig timcheall air a ’chomharra billean anns an deichead seo, tha seo na chothrom iongantach fad-ùine dha luchd-dèanamh chàraichean agus gu sònraichte an solaraichean teicneòlais ADAS agus an com-pàirtichean. An-dràsta chan eil feartan ADAS aig 900 millean càr air an rathad.

“Chan e roghainn a th’ ann feartan ADAS a chuir ann an seann charbadan - feumaidh na buannachdan sàbhailteachd a thighinn ann an càraichean ùra. Tha an cothrom ADAS thairis air an ath dheich bliadhna agus nas fhaide air adhart gu math mòr, ”thuirt Sandy Fitzpatrick, VP aig Canalys. “Bheir eaconamaidhean sgèile sìos prìs nan sensors a tha riatanach airson ADAS, ach a dh’ aindeoin seo, tha Canalys an-dràsta a ’ro-innse nach bi ach mu 30% de na càraichean gan cleachdadh le feartan ADAS ann an 2025 agus timcheall air 50% ann an 2030. Carmakers a ghabhas a-steach iad mar as àbhaist anns na carbadan ùra aca, às aonais prìs mhòr, bidh buannachd farpaiseach aca. ”

Cuidichidh in-ghabhail èigneachail ADAS ann an càraichean ùra le bhith a ’meudachadh dol-a-steach. Cuidichidh sgeamaichean sgudail gus seann chàraichean, nas truailleadh, nach eil cho sàbhailte a thoirt air falbh bho na rathaidean. Ach tha conaltradh nas làidire, gineadh iarrtas agus foghlam mu na buannachdan aig ADAS deatamach - feumaidh ceannaichean coimhead airson càraichean le ADAS, feumaidh na feartan a bhith furasta an cleachdadh, feumaidh iad àrdachadh gun a bhith a ’cur bacadh air an eòlas dràibhidh, agus feumaidh draibhearan earbsa a bhith aca agus an cleachdadh feartan. 

Gu mì-fhortanach, le gainnead phàirtean o chionn ghoirid agus buaidh a ’ghalair lèir-sgaoilte, tha gnìomhachas nan càraichean air a bhith gu math troimh-chèile anns na 18 mìosan a dh’ fhalbh. Le amannan feitheamh fada airson càraichean ùra, tha beatha ùr air a bhith aig a ’mhargaidh chàraichean a tha air a chleachdadh. Le nas lugha de ADAS gu staitistigeil ann an càraichean cleachdte, bidh buaidh air an fhàs ann an dol a-steach ADAS sa gheàrr-ùine.

Cleachd clò-bhuailte, PDF & post-dealain

Mun ùghdar

Juergen T Steinmetz

Tha Juergen Thomas Steinmetz air a bhith ag obair gu leantainneach anns a ’ghnìomhachas siubhail is turasachd bho bha e na dheugaire sa Ghearmailt (1977).
Stèidhich e eTurboNews ann an 1999 mar a ’chiad chuairt-litir air-loidhne airson gnìomhachas turasachd siubhal cruinneil.

Fàg beachd