24/7 eTV BreakingNewsShow : Cliog air a ’phutan toirt (clì gu h-ìosal air an sgrìn bhidio)
Airlines Aviation Naidheachdan Eadar-nàiseanta a ’briseadh Naidheachdan turasachd Còmhradh Turasachd Naidheachdan Uèir Siubhail Trending Now Naidheachdan briseadh na SA

Tha siubhal adhair pandemic cruinneil aig deireadh ìre gu bhith brùideil

sgrìobhte le an deasaiche

Tha faighinn air ais air inneal-adhair às deidh COVID-19 coltach ri bhith ag ionnsachadh itealaich a-rithist.
Cha bhith àm ri teachd itealain mar an ceudna, agus tha cuid ag ràdh gum bi siubhal gu bhith brùideil.

Cleachd clò-bhuailte, PDF & post-dealain
  1. Tha itealain cunbhalach air eòlas fhaighinn air an fhearg agus an sàrachadh a bhith an sàs air an tarmac. Le daoine a-rithist a ’gabhail air na speuran“ càirdeil ”ann an àireamhan nas motha, tha dùil ri fada a bharrachd dàil na b’ àbhaist.
  2. Bidh an turas-adhair ris an robh dùil agad a bhith 45 mionaid a ’tionndadh gu bhith na thuras ioma-uair a thìde le crathadh dhòrn. Mar a bhios faireachdainn a ’phlèana a’ dol bho dhroch gu nas miosa, bidh daoine gu tric a ’faighneachd“ A bheil seo laghail? ”
  3. Is e am freagairt nach eil thu airson a chluinntinn gur dòcha gu bheil an grèim tarmac agad laghail agus, san àm ri teachd, is dòcha gum bi cùirtean buailteach barrachd slighe a thoirt dha na companaidhean-adhair na bhiodh iad mar as trice fon lagh. 
Tha riaghailtean ùra aig Roinn Còmhdhail na SA (DOT) a thaobh dè cho fada ‘s a gheibh plèana fuireach air an tarmac agus fo na cumhaichean. Thòisich atharrachadh air na riaghailtean tarmac sin air ais ann an 2016 agus cha tàinig iad gu buil ach am-bliadhna. Mar sin cha robh gin de na h-atharrachaidhean riaghailt air am brosnachadh leis a ’ghalair lèir-sgaoilte.

Ge bith dè a ’chompanaidh-adhair a th’ ann, ge bith an e an neach-giùlan a tha ann an seilbh na SA no cèin, faodaidh turas-adhair suidhe air an tarmac gun a bhith nas fhaide na trì uairean a-thìde. Airson tursan-adhair eadar-nàiseanta, is e ceithir uairean a ’chrìoch.

Feumaidh aon naidheachd a bhith ann mu dheidhinn an tarmac aig a ’chomharra 30-mionaid. An uairsin, aig dà uair a thìde, tha na riaghailtean ag ràdh gum feumar uisge, biadh agus cùram meidigeach a thoirt do luchd-siubhail air a ’phlèana ma tha feum air. Feumar cuideachd gum bi na seòmraichean-ionnlaid air a ’phlèana ag obair gu tur. 

Mu dheireadh, aon uair ‘s gu bheil an comharra trì / ceithir uairean a thìde a’ bualadh, tha còir laghail aig luchd-siubhail am plèana fhàgail. Gu tric, nuair a thachras seo, thèid an turas-adhair a chuir dheth dìreach air sgàth dàil a bharrachd (leithid an fheum air pocannan sgrùdaichte a thoirt air falbh agus cuideachd ge bith dè na duilgheadasan uairean obrach a dh ’fhaodadh èirigh).

Leis gur e siubhal adhair a tha seo, gu dearbh, tha eisgeachdan ann. Is e am fear as cumanta far a bheil pìleat a ’co-dhùnadh gum feum am plèana fuireach air an tarmac airson adhbharan sàbhailteachd. Tha e cuideachd cudromach gum bi luchd-siubhail a ’tuigsinn nach tòisich an gleoc dàil tarmac ach nuair nach urrainn dhut am plèana fhàgail. Ma tha thu nad shuidhe aig a ’gheata, tha an doras fosgailte agus dh’ fhaodadh luchd-siubhail faighinn far an iteig, chan eil an gleoc air tòiseachadh fhathast.

Adriana Gonzalez, neach-lagha ann am Florida, a ’cur nar cuimhne, eadhon far am faodadh na companaidhean-adhair a bhith a’ faireachdainn gu bheil adhbharan dligheach aca airson dàil tarmac a leudachadh, cha bu chòir dhuinn a-riamh sealladh a chall air a ’chùis as cudromaiche an seo:

“Faodaidh na companaidhean-adhair tagradh a dhèanamh gu bheil iad a’ coinneachadh ri na riatanasan laghail airson a tarmac hold a ’dol a dh’ fhàs, ann an dòigh làimhseachail, gu math toinnte, leis gu bheil iad a ’gearradh air ais air seirbheis itealaich aig àm a’ ghalair lèir-sgaoilte. Feumaidh companaidhean-adhair a bhith nas sùbailte a thaobh a bhith a ’freagairt luchd-siubhail a tha ann an àmhghar agus a dh’ fheumas am plèana fhàgail ron àm a bhiodh na riaghailtean tarmac àbhaisteach an sàs. Feumaidh slàinte is sàbhailteachd luchd-siubhail a thighinn an-còmhnaidh an toiseach. ”

Bho shealladh an companaidhean-adhair, tha e air fàs nas toinnte gach turas-adhair a ruith. Chan e dìreach an cunnart nas motha a th ’ann do luchd-obrach itealaich a bhith a’ cuairteachadh sa chaban agus a ’dèanamh na seirbheis cunbhalach, tha e a’ cur dragh air an t-sèine solair. Chan eil a h-uile dad a tha air a fhrithealadh air tursan-adhair anns na meudan a dh ’fheumar cho furasta fhaighinn an-diugh agus a bha e tràth ann an 2020. Ged a dh’ fheumas luchd-siubhail adhair a bhith sùbailte far nach bi na cùisean solarachaidh sin a ’toirt buaidh ach air rudan a tha snog a bhith aca (leithid an taghadh àbhaisteach de greimean-bìdh no co dhiubh a tha companaidhean-adhair a ’toirt seachad deoch làidir air iteig), is e sàbhailteachd an aon rud nach gabh a thoirt seachad. 

Bidh a h-uile dàil tarmac anns na h-amannan as fheàrr a ’faicinn gu bheil àrainneachd air bòrd a’ tighinn fo uallach tòcail gach uair a tha am plèana air an talamh. Gus a dhol bho luchd-siubhail a ’crathadh le sàrachadh gu bhith a’ cleasachd agus a bhith ann an suidheachadh luaineach air bòrd feumaidh na companaidhean-adhair a bhith gu math mothachail agus mothachail thairis air na mìosan a tha romhainn. Mar a bhios sinn uile a ’feuchainn ri fàs cleachdte ri siubhal adhair a-rithist, cha bu chòir do chompanaidhean-adhair a bhith a’ leantainn a h-uile riaghailt a chaidh a dhealbhadh airson sàbhailteachd luchd-siubhail ach a bhith a ’mearachd le bhith nas àirde na iad.  

le Aron Solomon 

Cleachd clò-bhuailte, PDF & post-dealain

Mun ùghdar

an deasaiche

Is e an deasaiche ceannard Linda Hohnholz.

Fàg beachd

1 beachd ann

  • Tha ar comhairle siubhail cruinneil fhathast aig ‘Na bi a’ siubhal ’air sgàth cunnartan slàinte eucoir fòirneartach agus ionnsaigh feise ann am PNG àrd. Fiosrachadh mu dheidhinn deuchainnean ùra na SA agus riatanasan masg, cuingealachaidhean siubhail agus atharrachadh do thuras. Ge bith a bheil an turas agad a ’toirt a-steach cuairt-mara, turas-adhair no ceannach siubhail. https://higherrank.net/