24/7 eTV BreakingNewsShow : Cliog air a ’phutan toirt (clì gu h-ìosal air an sgrìn bhidio)
Aviation Naidheachdan Siubhail a ’briseadh Naidheachdan Naidheachdan Uèir Siubhail Trending Now Naidheachdan briseadh na RA Diofar naidheachdan

Mar a dh ’fhaodadh itealain a bhith na chlach-oisinn de rùintean Bhreatainn san RA

Port-adhair Heathrow, ceann-uidhe bathair, CargoLogicAir Boeing 747-83Q (F) taobh a-staigh grèim bathair, Iuchar 2017.
sgrìobhte le Juergen T Steinmetz

Tha rannsachadh ùr a ’nochdadh mar a dh’ fhaodadh an RA a dhol tro pivot eaconamach às deidh Brexit, le malairt taobh a-muigh an EU a dh ’fhaodadh a dhol suas 20% thairis air na còig bliadhna a tha romhainn bho faisg air £ 473 billean ann an 2019 gu £ 570 billean ann an 2025.

Cleachd clò-bhuailte, PDF & post-dealain
  • Tha aithisg ùr CEBR a ’soilleireachadh mar a dh’ fhaodadh itealain a bhith na chlach-oisinn de mhiannan Bhreatainn san RA, a ’cuideachadh gnìomhachas le bhith a’ lìbhrigeadh bonanza malairt de £ 204bn a dh ’fhaodadh a bhith buannachdail dha gach ceàrnaidh den RA.
  • Tha Heathrow, a tha mar-thà a ’comasachadh faisg air leth de mhalairt na RA a rèir luach le dùthchannan CPTPP, ann an suidheachadh as fheàrr gus companaidhean na RA a chuideachadh gus malairt a dhèanamh agus fàs le eaconamaidhean àrd-luach às deidh Brexit.
  • Dh ’fhaodadh malairt do dhùthchannan taobh a-muigh an AE tro Heathrow fàs 11% ro 2025 le roinnean a’ speisealachadh ann an saothrachadh le luach àrd, a ’gabhail a-steach an Ear-thuath agus Meadhan-thìre, gu bhith a’ faighinn buannachd as motha mar a bhios an RA a ’stèidheachadh dhàimhean malairt ùra.

A rèir an Ionad airson Eaconamas & Rannsachadh Gnothachais, feumaidh itealain a bhith aig cridhe a ’pivot seo. Tha na co-dhùnaidhean a ’sealltainn gum faodadh luach malairt tro Heathrow gu dùthchannan taobh a-muigh an EU àrdachadh 11% ro 2025, fhad‘ s a tha malairt le dùthchannan an EU a ’dol sìos 7% thairis air an aon ùine. Gheibheadh ​​roinnean air feadh na RA buannachd bho na ceanglaichean malairt ùra sin, le Heathrow a ’cluich prìomh dhreuchd ann a bhith a’ fosgladh mhargaidhean ùra luachmhor bhon Asia Pacific agus Astràilia dha na SA.

Tha itealain deatamach do phlanaichean an Riaghaltais airson Breatainn Cruinneil às deidh Brexit. Tha comas aig Heathrow leis fhèin bònas malairt de £ 204 billean a dhèanamh na bhuannachd do ghnìomhachasan Bhreatainn anns gach ceàrnaidh den dùthaich, a ’cruthachadh chothroman don roinn itealain gu lèir agus a’ neartachadh lìonra malairt na RA.

Ach, cha tèid an àrdachadh malairt seo a thoirt gu buil mura h-eil gnìomhachas adhair na RA a ’faighinn taic bho phoileasaidhean an Riaghaltais agus a’ leigeil leotha ath-thòiseachadh. Tha figearan gnìomhachais airson a ’Chèitein a’ sealltainn gu bheil cuid de na farpaisich Eòrpach a fhuair buannachd bho thaic sònraichte san roinn rè a ’ghalair lèir-sgaoilte, leithid an Òlaind agus a’ Ghearmailt, a ’faicinn an fhàs as luaithe. Tha tonnachas cargo aig port-adhair mòr-ionad na RA fhathast sìos 19% air ìrean 2019, an coimeas ri Schiphol agus Frankfurt a tha air a dhol thairis air na h-ìrean 2019 aca, a ’fàs 14% agus 9% fa leth thar an aon ùine. 

Tha an rannsachadh seo a ’tighinn nuair a bhios Heathrow ag obair còmhla ri British Airways agus Virgin Atlantic gus deuchainnean a chuir air bhog a tha ag amas air an Riaghaltas agus a’ ghnìomhachas a chuideachadh le bhith a ’tuigsinn mar as urrainn dhaibh cuingealachaidhean a lughdachadh airson luchd-siubhail làn bhanachdach, gluasad a tha deatamach airson siubhal is malairt ath-thòiseachadh. Le bhith a ’dèanamh feum de roinn banachdach na dùthcha, faodaidh ministearan cuideachadh le bhith a’ lìbhrigeadh an spreagadh eaconamach seo do às-mhalairt air feadh Bhreatainn, a ’dèanamh cinnteach gum bi an RA a’ cumail a h-iomall farpaiseach mar a thig an dùthaich a-mach à glasadh.

Tha aithisg Global Britain a ’nochdadh:

  • Ro 2025, dh ’fhaodadh luach malairt tro Heathrow fàs gu còrr air £ 204bn (suas bho £ 188bn ann an 2019), a’ riochdachadh 21.2% de mhalairt iomlan na RA ann am bathar agus 14.6% de ar malairt ann am bathar agus seirbheisean. 
  • Dh ’fhaodadh am fàs ann am malairt spionnadh a thoirt do gach pàirt den RA. Tha roinnean le comasan saothrachaidh àrd - a ’toirt a-steach Meadhan-thìre agus an Ear-thuath - dualtach buannachd fhaighinn bho aontaidhean malairt san àm ri teachd le eaconamaidhean a tha a’ fàs gu luath air feadh an t-saoghail. Dh'fhaodadh Alba agus a ’Chuimrigh cuideachd buannachd fhaighinn bho barrachd malairt ann an àiteachas, coilltearachd agus iasgach.
  • Dh ’fhaodadh Heathrow cuideachadh le bhith a’ stiùireadh Aontaidhean Malairt an-asgaidh san àm ri teachd - le 46% de mhalairt a rèir luach le dùthchannan CPTPP air a chomasachadh tron ​​phort-adhair - fhad ‘s a tha am port-adhair ann an deagh shuidheachadh airson prìomh phàirt a ghabhail ann an dèiligeadh ris na SA agus Astràilia.
  • Tha Heathrow na phrìomh neach-comasachaidh air malairt na RA a ’dèanamh suas dà thrian den mhalairt air a ghiùlan le adhair san RA (a rèir luach), leis an àireamh seo ag èirigh gu còrr air 75% airson malairt taobh a-muigh an EU.
  • Fhad ‘s a tha 90% de mhalairt na RA a rèir meud air a ghiùlan air muir, tha bathar le luach àrd air a ghiùlan le adhair. Is e Heathrow am port as motha san RA a rèir luach, a ’dèanamh suas 21.2% de mhalairt na RA ann am bathar a rèir luach ann an 2019.

Tha an rannsachadh ùr ag ath-dhearbhadh cho cudromach sa tha modal puirt-adhair cruinneil don RA an dèidh Brexit agus do luchd-às-mhalairt àrd-amasach Bhreatainn a tha an urra ri slighean malairt itealain. Bidh am modal mòr-ionad a ’cuideachadh le bhith a’ stiùireadh fàs malairt, le bhith a ’tional iarrtas airson ceanglaichean cruinneil agus a’ toirt barrachd roghainn de chinn-uidhe dha luchd-siubhail, gnìomhachasan agus luchd-tionnsgain, às-mhalairt agus in-mhalairt. 

Thuirt Ceannard Heathrow, John Holland-Kaye“Tha Heathrow ann an deagh shuidheachadh airson a bhith a’ toirt bàrr air rùintean Bhreatainn an Riaghaltais agus a ’lìbhrigeadh brosnachadh eaconamach às deidh Brexit, às deidh Brexit luach billeanan de notaichean. Mar an aon phort-adhair mòr anns an RA agus am port as motha a rèir luach, tha sinn deiseil airson prìomh àite a ghabhail ann a bhith a ’cruthachadh chothroman eaconamach do ghnìomhachasan air feadh na dùthcha, a’ comasachadh aontaidhean malairt saor an-asgaidh agus a ’frithealadh mar cheangal deatamach do na prìomh chom-pàirtichean malairt againn. Feumaidh Ministearan an cothrom a ghabhail gus an àrdachadh eaconamach deatamach seo fhaighinn le bhith a ’toirt taic do itealain Bhreatainn agus don phrògram banachdach aca fhèin le bhith a’ lasachadh bacaidhean siubhail gu sàbhailte airson luchd-siubhail làn bhanachdach bhon 19mh den Iuchar. ” 

Thuirt Ministear an Às-mhalairt Graham Stuart BP: “Mar a chumas sinn oirnn a’ faighinn aontaidhean malairt an-asgaidh le dùthchannan air feadh an t-saoghail, bidh pàirt cudromach aig na puirt-adhair againn ann an rùintean cruinne na RA - bhon aontachas againn gu CPTPP gu cùmhnant malairt RA-Astràilia a chaidh a shoidhnigeadh o chionn ghoirid. 

“Cuidichidh an clàr-gnothaich poileasaidh malairt againn le bhith a’ ìreachadh gach pàirt den RA, a ’lughdachadh chìsean agus a’ gearradh teip dhearg do ghnìomhachasan. Cuidichidh taic bhon roinn itealain gus seo a dhèanamh nas fhasa, a ’dèanamh cinnteach gum bi an turas eadhon nas socair de às-mhalairt na RA gu prìomh mhargaidhean mar Sealan Nuadh, an Ear Mheadhanach agus na h-Innseachan.”

Tha gnìomhachasan roinneil air fàilte a chuir air an rannsachadh cuideachd Thuirt Dai Hayward, Ceannard Micropore Technologies stèidhichte ann an Teesside: “Tha Micropore Technologies Ltd na sholaraiche fuasglaidhean teicneòlais a choisinn duaisean airson roinn cungaidh-leigheis agus biopharmaceutical na cruinne. Air sgàth nàdar cruinneil a ’ghnìomhachais againn tha ionad puirt-adhair le deagh cheangal airson trafaic luchd-siubhail agus bathar deatamach. Tha Heathrow a ’toirt seachad seo gu dìreach, gu sònraichte a-nis gu bheil tursan-adhair làitheil bhon phort-adhair ionadail againn, Teesside International, air tòiseachadh a-rithist mar thoradh air oidhirpean Àrd-bhàillidh Tees Valley, Ben Houchen. Tha sinn a ’coimhead air adhart ri bhith comasach air ath-thòiseachadh a’ siubhal bho Heathrow gu na pàirtean den t-saoghal far an deach an teicneòlas againn tron ​​ghalar sgaoilte. ”

Gus obair ghnìomhachasan Bhreatainn a thaisbeanadh air feadh na dùthcha a tha a ’cur a-mach am bathar agus na seirbheisean aca tro Heathrow, bidh am port-adhair cuideachd a’ cur iomairt Farpaisean Gnìomhachais Bhreatainn air bhog anns na mìosan a tha romhainn. Tha na gnìomhachasan sin air an dùthaich a chumail a ’malairt thairis air a’ bhliadhna a dh ’fhalbh agus tha dùil gum bi pàirt cudromach aca ann a bhith a’ stiùireadh Bhreatainn cruinneil anns na bliadhnachan ri teachd.

Cleachd clò-bhuailte, PDF & post-dealain

Mun ùghdar

Juergen T Steinmetz

Tha Juergen Thomas Steinmetz air a bhith ag obair gu leantainneach anns a ’ghnìomhachas siubhail is turasachd bho bha e na dheugaire sa Ghearmailt (1977).
Stèidhich e eTurboNews ann an 1999 mar a ’chiad chuairt-litir air-loidhne airson gnìomhachas turasachd siubhal cruinneil.