Airlines Aviation Naidheachdan Eadar-nàiseanta a ’briseadh Siubhal Gnìomhachais Gnìomhachas Aoigheachd Naidheachdan briseadh na h-Ungaire agallamhan Naidheachdan Ath-thogail turasachd Còmhradh Turasachd còmhdhail Dìomhaireachd siubhail Diofar naidheachdan

Ceannard Wizz Air, Jozsef Varadi: Tha beatha an-diugh gu math toinnte

Pàdraig:

Yeah, sin e. Tha mi a ’cur luach air sin, ach thuirt sin, tha tòrr bruidhinn anns a’ ghnìomhachas, gu dearbh, iarrtas mòr pent-up. A-nis, ma tha an t-iarrtas pent-up sin cho mòr, carson a dh'fheumas tu lasachadh gus a thàladh a-steach an sin?

eadar-theangachadh:

Uill, tha mi a ’smaoineachadh gum feum thu fuireach mar eileamaid den mhargaidh. Agus mas e companaidh-adhair a th ’annad, feumaidh tu tilleadh chun mhargaidh. Agus tha mi a ’smaoineachadh gur e a’ cheist as inntinniche, dè a tha gu bhith a ’tachairt don ghnìomhachas bho shealladh ath-structaradh, mar a tha COVID-19 ag ath-structaradh gnìomhachas. Mar sin cò a bhios mar structar bhuannaichean agus cò a bhios comasach air luchd-call a structaradh? Cò a bhiodh a ’call a-mach, nach bi beò thar na seachdainean seo? Agus chan eil mi a ’smaoineachadh gu bheil sinn ga fhaicinn fhathast. Gu sìmplidh, tha mi a ’smaoineachadh gu bheil COVID-19 air sgiath a chruthachadh air a’ ghnìomhachas. Mar sin chan eil riaghaltasan deònach am plug a tharraing oir tha e mothachail gu poilitigeach. Tha iad ag iarraidh gu mòr air a bhrosnachadh le bhith a ’cumail suas cosnadh anns na h-eaconamaidhean, agus aig an aon àm, agus bidh thu a’ coimhead air beatha bho shealladh nas lugha.

Chan eil roghainn sam bith eile aca airson a dhol a-mach à àite eile. Mar sin, eadhon mura faigh iad pàigheadh ​​leis an neach-gabhail, tha roghainnean nas fheàrr ann, a bhith a ’cumail uallach air an neach-gabhail airson an itealan a stòradh no àrachas a phàigheadh ​​airson na h-itealain. Mar sin tha mi den bheachd gur e sgiath dìon a tha seo air an roinn nach eil a ’coileanadh sa ghnìomhachas, ach cho luath‘ s a thòisicheas a ’mhargaidh a’ togail chì thu, tha mi a ’smaoineachadh, an àmhghar a’ sruthadh tron ​​t-siostam. Agus tha mi a ’smaoineachadh nach bi sin cho sàmhach. Grunn ghnìomhachasan, agus chì thu grunn chompanaidhean-adhair nas cothromaiche aig an àm sin. Ach tha mi cuideachd a ’smaoineachadh gum bi mòran de na luchd-giùlan beò stèidhichte air taic stàite, gum bi ùine chruaidh aca an amas sin a choileanadh. Mar sin gu sònraichte nuair a thig e gu feadhainn, gu sìmplidh, an seirbheiseachadh, na fiachan a tha iad a ’gabhail os làimh, tha e gu bhith na ifrinn de eallach ionmhais agus ag iarraidh air luchd-riaghlaidh gum feumadh sinn a bhith nas cunntachaile airson coileanadh ionmhasail agus mar a tha iad a’ cleachdadh luchd-pàighidh chìsean 'airgead. Mar sin tha mi cuideachd a ’smaoineachadh gum bi mòran de na companaidhean-adhair sin a’ càradh an comas agus am fàs fad-ùine mar thoradh air na taic-airgid rè amannan COVID-19.

Pàdraig:

Yeah. Tha sin gu bhith na dhuilgheadas dhut. Gu dearbh, tha thu air aon den chosgais as ìsle, mura h-e an gnìomhaiche connaidh X as ìsle sa mhargaidh, ach ma tha thu a ’sabaid an aghaidh cuideigin air raon-cluiche neo-chòmhnard far a bheil iad a’ faighinn taic bhon riaghaltas agus fhuair riaghaltasan eadhon cothromachd a-steach a ’chompanaidh-adhair, chan eil iad a’ dol a leigeil le sin fàiligeadh a bheil iad? Mar sin tha thu dha-rìribh na aghaidh.

eadar-theangachadh:

Yeah. Tha mi a ’smaoineachadh gu bheil e gu cinnteach cothromach a ràdh gu bheil gnìomhachas na companaidh adhair a’ fàs mar gheama, an dèideag ùr no dèideag an t-saoghail airson poilitigs agus riaghaltasan. Tha mi a ’smaoineachadh gu robh an gnìomhachas a’ comharrachadh beagan dheicheadan air ais, an latha [inaudible 00:06:35] na stàitean, na riaghaltasan, ach a-nis tha iad air ais a-steach don gheama, eadhon a ’tional cuibhreannan ann an companaidhean-adhair. Agus chì sinn dè tha sin a ’ciallachadh dha-rìribh san àm ri teachd oir tha mi den bheachd nach eil seo a’ dol a stad le ìrean ionmhais. Tha seo gu bhith a ’toirt barrachd eallach rianachd agus barrachd chìsean’ s dòcha agus thèid na sgeamaichean sin uile a chruthachadh gus am bi e coltach gum bi e a ’sgrios tuilleadh cothrom na margaidh. Mar sin tha mi a ’smaoineachadh gu bheil seo na dhuilgheadas, agus tha seo na adhbhar dragh a-nis gu bheil riaghaltasan air ais a-steach don ghnìomhachas a-rithist, ach aig an aon àm, tha mi cuideachd a’ smaoineachadh gu bheil itealaich gu h-àraidh goirid [inaudible 00:07:18] mar bhathar agus ann am bathar, as ìsle cosgais a ’faighinn buaidh, bidh a’ chosgais as ìsle a ’buannachadh.

Agus is sinne na riochdairean aig a ’chosgais as ìsle. Agus is e seo an ceàrn ro-innleachdail as fheàrr as urrainn dhut a thoirt air a ’ghnìomhachas. Mar sin, eadhon mura h-eil a ’mhargaidh ag obair gu h-iomlan agus nach eil e foirfe, tha mi fhathast a’ faicinn gu bheil slighe agad ri dhol, agus tha an dòigh sin nas làidire na gin sam bith eile. Agus chan e geama roinn margaidh a th ’anns a’ bheachd agus an gnìomhachas againn no ann an gnìomhachas mar gheama brosnachaidh margaidh. Mar sin tha sinn a ’toirt luchd-siubhail ùra, luchd-siubhail ùra a-steach do chòrachd itealaich, agus bidh sinn a’ feuchainn ri an cumail an sin airson barrachd tricead agus siubhal nas trice. Mar sin is e seo an gnìomhachas againn, agus chan eil mi a ’smaoineachadh gun d’ fhuair sinn gu cinnteach, gu bheil na gnìomhachasan againn a ’dol a mhilleadh chìsean an riaghaltais ged a dh’ fhaodadh e casg a chuir air cuid de na tha a ’dol sa ghnìomhachas.

Pàdraig:

A bheil iongnadh ort nach eil an Coimisean Eòrpach air pàirt nas ionnsaigheach a ghabhail? A ’coimhead air an Eadailt, mar eisimpleir, far an do chùm mac Alitalia aon de dh’ iomadh mac aige thar nan deicheadan, tha e a ’coimhead coltach ri bhith a’ nochdadh a-rithist, is dòcha far a bheil taic an EU. An robh thu fhèin, agus Ryanair air a bhith gu math labhairteach mu dheidhinn seo, a bheil thu a ’coimhead ri dùbhlan tron ​​Aonadh Eòrpach? Thoir orra a bhith nas gnìomhaiche?

eadar-theangachadh:

Tha mi a ’smaoineachadh gun urrainn dhut tòrr rudan a ràdh airson an Aonadh Eòrpach, ach chanainn, aig amannan COVID, gu bheil e air a bhith gu ìre mhòr mì-ghnàthach, chan ann a-mhàin a thaobh a bhith a’ riaghladh ghnìomhachasan mar roinn na companaidh adhair ach cuideachd, a ’dol suas le tomhas aonaichte nuair thig e gu bhith a ’sabaid COVID agus na ceumannan sin uile. Tha an Roinn Eòrpa mar aon de na dùthchannan sin a tha gu math toinnte. Tha sinn ag itealaich gu 49 dùthaich agus chan eil dà dhùthaich ann a chuireadh na h-aon cheumannan an sàs air COVID. Mar sin mura h-urrainn dhuinn dèiligeadh ri sin, ciamar a bhiodh dùil agad gum faigheadh ​​an t-aonadh faochadh bho chùisean, mar a chaidh a ràdh.

Ach chan eil mi a ’smaoineachadh gu bheil an duilgheadas seo mar thoradh air an Italia againn a-mhàin, faodaidh tu liosta a dhèanamh, 2000 companaidh-adhair a-steach, san Roinn Eòrpa as urrainn dhut gnìomh an riaghaltais a cheasnachadh. Agus leis an cuireadh a fhuair e mar a rinn iad bha e cho neo-chòmhnard agus co-ionann ris a ’chòrr den mhargaidh. Agus chan eil fhios agam a bheil seo gu bhith air a sheòrsachadh bho shealladh laghail ach gu cinnteach ma choimheadas tu air bho shealladh riaghlaidh tha e air a bhith na bhriseadh dùil mòr.

Pàdraig:

Yeah. Yeah. A ’dol air ais chun phuing agad mu dheidhinn mòran chompanaidhean-adhair a’ strì, a bheil companaidhean-adhair gu sònraichte ann a bhiodh tu a ’faicinn a bhiodh ann an trioblaid anns na 12 mìosan a tha romhainn?

eadar-theangachadh:

A bharrachd air is dòcha aon chompanaidh-adhair san Roinn Eòrpa, tha mi a ’smaoineachadh gu bheil a h-uile duine ann an trioblaid. Agus chan e sin a ’cheist dha-rìribh. Is e a ’cheist, cò tha gu bhith beò air stèidh taic stàite oir tha mi teagmhach gum bi a’ mhòr-chuid de na companaidhean-adhair sin air an cuir a-mach leis a ’mhargaidh. Tha iad dìreach cho neo-fhaicsinneach airson sin a dhèanamh, ach tha e coltach gu bheil riaghaltasan a ’ceumadh suas agus tha e coltach gu bheil iad a’ dìon an luchd-giùlan mòr agus tha iad a ’dèanamh leth-bhreith air na luchd-giùlan sin an coimeas ris a’ chòrr den mhargaidh. Mar sin tha mi a ’smaoineachadh gu bheil e an urra ris na riaghaltasan, cò as toil leotha, na tha iad airson a dhèanamh, mar a tha iad air am brosnachadh gu poilitigeach nuair a chuireas iad goireasan, goireasan ionmhais a-steach don ghnìomhachas. Ach gu dona, a bharrachd air aon no dhà chompanaidh-adhair, gu dearbh an gnìomhachas air fad, tha a h-uile companaidh-adhair ann an trioblaid.

Pàdraig:

Yeah, chan e smaoineachadh snog a th ’ann, a bheil? Ach a dh ’aindeoin sin chan eil coltas ann gu bheil mòran a’ dol air adhart a thaobh ath-structaradh. Tha e coltach gu bheil e gu ìre mhòr, uill, leig dhuinn cumail a ’dol. Gabhamaid tuilleadh airgid air iasad agus cumaidh sinn an dòchas gun tig cùisean nas fheàrr.

Cleachd clò-bhuailte, PDF & post-dealain

Mun ùghdar

Linda Hohnholz, neach-deasachaidh eTN

Tha Linda Hohnholz air a bhith a ’sgrìobhadh agus a’ deasachadh artaigilean bho thòisich a cùrsa-obrach. Tha i air an dìoghras gnèitheach seo a chuir an sàs ann an àiteachan mar Oilthigh Hawaii Pacific, Oilthigh Chaminade, Ionad Lorg Cloinne Hawaii, agus a-nis TravelNewsGroup.