Dreachd Auto

Leugh sinn | Èist ruinn | Coimhead oirnn | Thig còmhla Tachartasan beò | Cuir dheth sanasan | Live |

Cliog air do chànan gus an artaigil seo eadar-theangachadh:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Ùine airson a ’chompanaidh-adhair a ghlanadh: Cleachdaidhean anti-obrach Wizz Air fosgailte

Ùine airson a ’chompanaidh-adhair a ghlanadh: Cleachdaidhean anti-obrach Wizz Air fosgailte
Ùine airson a ’chompanaidh-adhair a ghlanadh: Cleachdaidhean anti-obrach Wizz Air fosgailte
Avatar
sgrìobhte le Harry Johnson

Bha riaghladh Wizz Air a ’faicinn èiginn COVID-19 mar chothrom“ a ’chompanaidh-adhair a ghlanadh”

  • Thuirt àrd-mhanaidsear Wizz Air ri caipteanan a ’bhunait gum feumar 250 pìleat a chuir a-mach a dh’ aithghearr
  • Chleachd riaghladh Wizz Air cleachdaidhean fìor dhuilgheadas gus faighinn cuidhteas luchd-trioblaid rè èiginn COVID-19
  • Ghabh Wizz Air an gnìomh às deidh dha grunn ghearanan fhaighinn, agus tha iad air atharrachaidhean mòra a dhèanamh air an sgioba riaghlaidh

Chaidh tar-sgrìobhadh de choinneamh riaghlaidh dìomhair Wizz Air bho 4 Giblean 2020 a chaidh a leigeil a-mach gu luchd-obrach a thoirt don ETF, a ’nochdadh gu robh riaghladh a’ faicinn èiginn COVID-19 mar chothrom “a’ chompanaidh-adhair a ghlanadh ”le bhith a’ cleachdadh leth-bhreith agus an-aghaidh slatan-tomhais luchd-obrach ann a bhith a ’co-dhùnadh dè na pìleatan a chuireas às.

Anns a ’choinneamh, àrd Wizz Air manaidsear ag innse do chaipteanan bunaiteach gum feumar 250 pìleat a chuir a-mach a dh ’aithghearr agus às deidh dhaibh stad a chuir air trèanadh 150 pìleat, feumaidh iad liosta de 100 eile a chruthachadh.

Tha e a ’toirt dà shlat-tomhais dhaibh gus an co-dhùnadh a stèidheachadh, a’ tòiseachadh le “ùbhlan dona, mar sin neach sam bith a dh’ adhbhraich bròn dhut gu cunbhalach, ge bith an e cus tinneas a th ’ann, gun a bhith a’ dèanamh an sgoil bhunasach, droch choileanadh anns na PPCan aca. ” Is e a ’bhuidheann eile a chuir am manaidsear air adhart“ caipteanan lag. ” Leis an roinn seo, tha e an toiseach a ’fuireach nas coitcheann agus ag ràdh,“ An duine sin, tha fios agad. Tha sinn, tha fios againn gu bheil iad againn, agus is e a-nis an t-àm airson a ’chompanaidh-adhair a ghlanadh. Duine sam bith nach e cultar Wizz a th ’ann, ceart gu leòr. Duine sam bith a tha kinda, an-còmhnaidh kinda tha fios agad dè, tha an neach sin na phian. ”

Tha an òraid aige a ’leantainn air adhart mar sin agus a’ sìor fhàs nas dìriche ann a bhith a ’mìneachadh nan adhbharan air cùl nan slatan-tomhais seo. Aig aon àm, tha e ag ràdh: “Tha sinn ann an cothrom an seo, gus an ath 10 bliadhna de do bheatha a riaghladh, furasta. Mar sin thig sinn a-mach às, mar sgioba-obrach tòrr nas làidire, fear aig a bheil cultar Wizz agus a tha furasta a riaghladh san ath àm ri teachd, airson an àm ri teachd. ”

Tha am manaidsear cuideachd a ’toirt iomradh air pìleatan a tha ag obair dha Wizz Air agus tha iad air am fastadh tro bhuidheann air an taobh a-muigh, CONFAIR. Tha e a ’moladh gun a bhith a’ coimhead orra an-dràsta agus dìreach a ’moladh gun cuir thu às dhaibh mar an roghainn mu dheireadh, leis gu bheil iad“ furasta an riaghladh oir is urrainn dhuinn leigeil leotha a dhol aig àm sam bith, ”a bharrachd air“ gu math saor, don chompanaidh. ”

Tha an sgrìobhainn a chaidh a leigeil ma sgaoil a ’toirt a-mach na cleachdaidhean fìor dhuilgheadas a tha riaghladh Wizz Air air a chleachdadh gus faighinn cuidhteas na tha iad a’ faicinn mar luchd-trioblaid rè èiginn COVID-19. Chan eil an àrainneachd puinnseanta seo na dhìomhaireachd - tha an ETF air a nochdadh iomadh uair roimhe, le luchd-obrach ag ràdh gun deach an cur às a dhreuchd air sgàth ballrachd nan aonaidhean ciùird aca no eadhon dìreach a ’feuchainn ris na còraichean bunaiteach aca aig an obair a dhìon.