Airlines Airport Naidheachdan Siubhail a ’briseadh Siubhal Gnìomhachais foghlam tasgaidhean Naidheachdan Naidheachdan briseadh Nirribhidh uallach Teicneòlas còmhdhail Naidheachdan Uèir Siubhail

Rolls-Royce and Widerøe: Co-phrògram rannsachaidh air itealain sgaoilidhean neoni

Rolls-Royce and Widerøe: Co-phrògram rannsachaidh air itealain sgaoilidhean neoni
eb117c6bd4b8e12191d1ce82d8045ba809709639
sgrìobhte le Dmytro Makarov

Tha Rolls-Royce agus Widerøe, companaidh-adhair roinneil ann an Lochlann, air co-phrògram rannsachaidh a chuir air bhog mu itealain sgaoilidhean neoni. Tha am prògram mar phàirt de mhiann na companaidh adhair a bhith a ’cuir an àite agus a’ dealanachadh a chabhlach roinneil de phlèanaichean 30+ ro 2030. Chaidh an naidheachd ainmeachadh aig tachartas Glan Aerospace aig ambasaid Bhreatainn ann an Oslo, Nirribhidh.

Is e amas a ’phrògraim bun-bheachd itealain dealain a leasachadh, chan ann a-mhàin gus miann Nirribhidh de sgaoilidhean neoni a choileanadh ro 2030, ach cuideachd gus cabhlach dìleab Widerøe de phlèanaichean roinneil air feadh an t-saoghail a chuir an àite. Cleachdaidh Rolls-Royce an eòlas domhainn ann an dealbhadh dealain is siostaman gus cuideachadh le comhairle a thoirt seachad air gach eileamaid den phròiseact. Tha a ’chiad ìre, a tha a’ toirt a-steach sgrùdaidhean obrachaidh agus dearbhadh bun-bheachd, a ’dol air adhart mu thràth, le sgiobaidhean eòlaichean ann an Nirribhidh agus san RA ag obair gu dlùth còmhla gach latha.

Tha Riaghaltas Nirribhidh air amasan àrd-amasach ainmeachadh airson gnìomhachas na h-itealain, ag amas air itealain dachaigheil gun sgaoilidhean ro 2040. Tha rannsachadh Widerøe a ’faighinn taic gach cuid bho Riaghaltas Nirribhidh agus Ùr-ghnàthachadh Nirribhidh, agus le Ministear na Gnàth-shìde agus na h-Àrainneachd, Ola Elvestuen, a tha air chuir e air adhart grunn thursan freagarrachd lìonra STOL Nirribhidh mar shlat deuchainn airson leasachadh phlèanaichean sgaoilidhean neoni. Tha aon de na h-aithrisean poblach aige ag ràdh, “Tha an lìonra mòr raon-laighe goirid againn de thursan ionadail ann an oirthirean agus ceann a tuath na dùthcha air leth freagarrach airson dealanachadh, agus tha ar ruigsinneachd pailt air dealan glan a ’ciallachadh gur e cothrom a tha seo nach urrainn dhuinn a chall. Tha sinn dìorrasach sealltainn don t-saoghal gu bheil seo comasach, agus bidh iongnadh air mòran dhiubh cho luath sa thachras e. "

Tha riaghladh Widerøe air a bhith a ’siubhal an t-saoghail gus com-pàirteachadh le solaraichean as urrainn an itealan sgaoilidhean neoni a thogail a dh’ fheumas iad gus an cabhlach Dash8 a chuir an àite.

"Tha sinn ag amas air tursan-adhair malairteach gun sgaoilidhean san adhair ro 2030. Tha a bhith a ’com-pàirteachadh le Rolls-Royce airson a’ phrògram rannsachaidh seo gar cur aon cheum nas fhaisge air an amas sin a ruighinn., ”Thuirt Andreas Aks, Prìomh Oifigear Ro-innleachd, Widerøe.

Thuirt Alan Newby, Stiùiriche, Teicneòlas Aerospace & Prògraman ri Teachd aig Rolls-Royce, “Tha sinn air leth toilichte a bhith mar phàirt den phrògram rannsachaidh itealain dealain seo agus a ’moladh an ìre àrd de mhiann a tha Nirribhidh a’ gabhail a dh ’ionnsaigh itealain sgaoilidhean neoni. Tha eachdraidh fhada air a bhith aig Rolls-Royce mu ùr-ghnàthachadh ùr-ghnàthach, bho bhith a ’toirt cumhachd do itealaich tràth gu bhith a’ togail an einnsean aero as èifeachdaiche san t-saoghal an-diugh, an Trent XWB; is toil leinn an cothrom fuasgladh fhaighinn air duilgheadasan toinnte a tha cudromach.

“A-nis nas motha na bha e a-riamh, tha sinn ag aideachadh gur e an dùbhlan teicneòlais as motha a tha aig a’ chomann-shòisealta an fheum air cumhachd gualain nas ìsle agus tha pàirt deatamach againn ann a bhith a ’cruthachadh cumhachd nas glaine, nas seasmhaiche agus scalable airson an àm ri teachd. Tha seo a ’toirt a-steach dealanachadh itealain, a bharrachd air a bhith a’ meudachadh èifeachdas connaidh nan roth-uidheam gas againn agus a ’brosnachadh leasachadh connadh adhair seasmhach. 

“Bidh am pròiseact seo a’ togail air a ’chomas dealain cruinneil againn, a chaidh a bhrosnachadh o chionn ghoirid le bhith a’ faighinn gnìomhachas Siemens eAircraft agus a ’cur ris an obair dealain a tha sinn a’ dèanamh sa mhòr-chuid san RA agus sa Ghearmailt, agus aig an aon àm a ’togail air an eòlas a fhuaireadh tron ​​ATI le taic E- Prògram Fan X. Tha sinn air bhioran leis an doimhneachd sgilean agus eòlas a tha sinn a ’toirt còmhla Widerøe agus Innovation Norway air an turas seo a dh ’ionnsaigh an treas linn de itealain, a’ toirt còmhdhail adhair nas glaine agus nas sàmhaiche dha na speuran. "

Tha goireas rannsachaidh dealain àrd-theicneòlas aig Rolls-Royce mu thràth stèidhichte ann am baile-mòr Nirribhidh Trondheim, a ’fastadh buidheann de dhaoine a tha gu sònraichte airson fuasglaidhean a lorg airson itealain gun sgaoilidhean, a tha a’ gabhail pàirt san iomairt seo.

"Tha eachdraidh fhada de chom-pàirteachasan soirbheachail aig Breatainn agus Nirribhidh. Tha an goireas againn ann an Nirribhidh a ’toirt comas dhuinn chan ann a-mhàin a bhith an làthair ann an Lochlann, sgìre a tha ainmeil airson a bhith a’ gabhail ri teicneòlas sgaoilidhean ìosal, ach cuideachd gus comas Nirribhidh a tharraing ann an dealanachadh àrd-chumhachd bho roinn na Mara, a bhios gun teagamh na phàirt riatanach ann an gar cuideachadh gus ar n-amasan a choileanadh, ”Thuirt Sigurd Øvrebø, Stiùiriche Riaghlaidh aig Rolls-Royce Electrical Norway.

Tha am prògram còmhla air taic fhaighinn bho Innovation Norway, maoin taic ùr-ghnàthachaidh an riaghaltais agus tha dùil gum mair e airson 2 bhliadhna.

"Tha leasachadh itealain dealain a ’coimhead gealltanach, ach feumaidh sinn adhartas nas luaithe. Mar sin tha sinn toilichte gu bheil an neach-saothrachaidh einnsean as ainmeil san t-saoghal còmhla rinn air an turas uaine adhartach seo”Thuirt Andreas Aks, Prìomh Oifigear Ro-innleachd aig Widerøe.

Gus tuilleadh naidheachdan itealain a leughadh tadhal air an seo.

Cleachd clò-bhuailte, PDF & post-dealain

Mun ùghdar

Dmytro Makarov

Tha Dmytro Makarov às an Úcráin bho thùs, a ’fuireach anns na Stàitean Aonaichte airson faisg air 10 bliadhna mar iar-neach-lagha.