Dreachd Auto

Leugh sinn | Èist ruinn | Coimhead oirnn | Thig còmhla Tachartasan beò | Cuir dheth sanasan | Live |

Cliog air do chànan gus an artaigil seo eadar-theangachadh:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Bidh Montenegro a ’marbhadh a chompanaidh-adhair nàiseanta gus fear ùr a thòiseachadh

Bidh Montenegro a ’marbhadh a chompanaidh-adhair nàiseanta gus fear ùr a thòiseachadh
companaidhean-adhair montenegro
Avatar
sgrìobhte le Juergen T Steinmetz

Dh ’ainmich Ministear Tasgadh Calpa Montenegro anns an Riaghaltas ùr-thaghte an-dè, air Oidhche Nollaige, nach toir an Riaghaltas tuilleadh taic stàite don chompanaidh-adhair nàiseanta Montenegro Airlines.

Tha an co-dhùnadh co-ionann ri breithneachadh bàis airson a ’chompanaidh-adhair, oir is e an aon chothrom a th’ ann a bhith beò an Lagh 2019 air Tasgadh ann an Daingneachadh agus Leasachadh a ’Chompanaidh airson Còmhdhail Adhair Luchd-siubhail is Bathar“ Montenegro Airlines ”

A rèir aithisg anns na meadhanan BDK stèidhichte ann an Serbia, air 3 Sultain 2020, chuir Buidheann Montenegrin airson Dìon Farpais a-mach co-dhùnadh modh sgrùdaidh foirmeil fhosgladh a thaobh co-chòrdalachd ri riaghailtean taic stàite a ’chobhair stàite a chaidh a bhuileachadh mar thoradh air Lex MA.

Rè na h-imeachdan a thug an co-dhùnadh sin gu buil, dh ’fheuch an Riaghaltas ri dearbhadh gu robh an seata de cheumannan a chaidh a thoirt seachad fo Lex MA, ann an luach iomlan EUR 155,1 millean, a rèir prionnsapal tasgaidh eaconamaidh a’ mhargaidh, agus mar sin nach robh taic stàite. Thug an Riaghaltas seachad anailis eaconamach a dh ’ullaich Deloitte a mhol gum biodh an Lex MA a’ dol seachad air an deuchainn MEO. Lorg a ’Bhuidheann grunn uireasbhaidhean anns an anailis agus cha do ghabh iad ris a’ cho-dhùnadh gu robh an taic stàite fo Lex MA a ’gèilleadh ri MEOP. Dh ’iarr e air an Riaghaltas tagradh foirmeil a dhèanamh airson aonta taic stàite. Tha an co-dhùnadh mu cho-chòrdalachd Lex MA le riaghailtean taic stàite fhathast ri thighinn. Dh'òrdaich a 'Bhuidheann cuideachd don Riaghaltas casg a chuir air taic a thoirt seachad air stèidh Lex MA. Aig an àm sin, chaidh EUR 43 millean a-mach às an EUR 155.1 millean gu h-iomlan a ghluasad chun chompanaidh-adhair. Aig a ’cheart àm, rinn an Coimisean Eòrpach eadar-theachd cuideachd às deidh dha gearan fhaighinn air 4 Dùbhlachd 2020 bho Ryan Air, a’ cumail a-mach gun d ’fhuair Montenegro Airlines taic stàite nas àirde na EUR 43 millean am-bliadhna.

Dè a tha romhainn?

Leis gun do dh ’fhosgail e air 3 Dùbhlachd 2019 sgrùdadh foirmeil air co-chòrdalachd Lex MA le riaghailtean taic stàite, feumaidh a’ Bhuidheann na h-imeachdan sin a thoirt gu crìch. Tha e an-dràsta duilich toradh sam bith eile de na h-imeachdan sin fhaicinn ach co-dhùnadh gu bheil Lex MA na thaic stàite neo-fhreagarrach. Tha seo a ’ciallachadh gum feum a’ Bhuidheann òrdugh a thoirt do Mhinistrealachd Tasgadh Calpa, aig a bheil còmhdhail sa chùram-roinne aca, meud na cobhair a chaidh a ghluasad gu Montenegro Airlines fhaighinn air ais. Is e ceithir mìosan an ceann-latha airson gèilleadh ris an òrdugh faighinn air ais. Bidh e mar dhleastanas air Ministreachd Tasgadh Calpa an uairsin an òrdugh ath-bheothachaidh aca fhèin ullachadh an aghaidh Montenegro Airlines, taobh a-staigh dà mhìos bho cho-dhùnadh na Buidhne, le plana ath-bheothachaidh agus loidhne-tìm. Is e tiotal èigneachail òrdugh ath-bheothachaidh na Ministrealachd. Ma thèid imeachdan brisidh a thòiseachadh thairis air Montenegro Airlines, bidh an stàit mar neach-fiach brisidh. Mura toir a ’Mhinistrealachd an òrdugh faighinn seachad an-aghaidh Montenegro Airlines taobh a-staigh dà mhìos bho òrdugh faighinn air ais na Buidhne, faodaidh a’ Bhuidheann cùis-lagha a thogail ann an imeachdan cunntasachd laghail ron Chùirt Rianachd.

Às aonais taic stàite, chan eil e coltach gum bi e comasach don chompanaidh obrachadh airson mòran nas fhaide. Is e an ro-aithris gum bi plèanaichean air an stèidheachadh ann an beagan sheachdainean. * A rèir an lagh, faodar an athchuinge brisidh an aghaidh Montenegro Airlines a chuir a-steach le neach-fiach sam bith de Montenegro Airlines, a bharrachd air a ’chompanaidh fhèin.

Dh ’ainmich an Riaghaltas gun stèidhich e companaidh-adhair nàiseanta ùr anns na mìosan a tha romhainn, le tasgadh de timcheall air EUR 30 millean. Tha dùil gum bi a ’chompanaidh-adhair ag obair ro shamhradh 2022. Chan e a-mhàin gun toir e ùine a’ stèidheachadh a ’chompanaidh-adhair ùr, ach bidh e cuideachd air a bhacadh leis gun tèid na slotan a tha aig Montenegro Airlines an-dràsta a chall, agus feumaidh a’ chompanaidh-adhair ùr a bhith air chall crìoch a chur air aontaidhean eadar-nàiseanta ùra agus faighinn ceadan riatanach. Dh ’fhaodadh seo droch bhuaidh a thoirt air seusan samhraidh 2021 ann am Montenegro, leis gum b’ àbhaist do Montenegro Airlines a bhith ag itealaich ann an còrr air 50% de luchd-turais. Tha roinn turasachd ann am Montenegro mu thràth air tuiteam 90% ann an teachd-a-steach eadar Faoilleach agus Sultain 2020 mar thoradh air cuingealachaidhean COVID-19. Thathas an dùil gun dèan a ’mhargaidh ceum a-steach agus gun toir luchd-giùlan prìobhaideach thairis cuid de na loidhnichean prothaid. Tha e fhathast ri fhaicinn an e an Riaghaltas an aon neach-earrannan den chompanaidh ùr no am bi e a ’coimhead airson com-pàirtiche co-iomairt.