Dreachd Auto

Leugh sinn | Èist ruinn | Coimhead oirnn | Thig còmhla Tachartasan beò | Cuir dheth sanasan | Live |

Cliog air do chànan gus an artaigil seo eadar-theangachadh:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Bidh neach-giùlan bratach Ròmanach TAROM a ’postadh call € 38 millean ann an 2017

0a1a-29
0a1a-29

Chuir neach-giùlan bratach Ròmanach TAROM suas call de RON 172 millean (EUR 38 millean) ann an 2017, leis gun do dh ’atharraich a’ chompanaidh-adhair còig manaidsearan coitcheann.

B ’e an-uiridh an deicheamh bliadhna an dèidh a chèile nuair a chlàraich companaidh-adhair seilbh na stàite call. Bha an toradh àicheil còrr is trì uiread nas àirde na ann an 2016 nuair a chunnaic a’ chompanaidh call de RON 47 millean (cuid de EUR 10 millean).

Thuit teachd-a-steach a ’chompanaidh cuideachd an-uiridh mu 4.5%, gu RON 1.025 billean (EUR 220 millean).

Bha TAROM a ’giùlan timcheall air 2.35 millean neach-siubhail an-uiridh, a’ ceathramh àite am measg nam buidhnean-adhair a tha ag obair ann an Romania, air cùl luchd-obrachaidh cosgais ìosal Wizz Air, Blue Air agus Ryanair. Tha riaghladh ùr a ’chompanaidh air grunn cheumannan ath-bheothachaidh a chuir an gnìomh leithid dà itealan Boeing B737-800 a thoirt air màl agus grunn shlighean ùra dachaigheil is eadar-nàiseanta a chuir air bhog.

Mu dheidhinn TAROM

Is e Compania Națională de Transporturi Aeriene Române TAROM SA, a ’dèanamh gnìomhachas mar TAROM, a’ bhuidheann-giùlain bratach agus an companaidh adhair as sine a tha an-dràsta ag obair ann an Romania, stèidhichte ann an Otopeni faisg air Bucharest. Tha a phrìomh oifis agus a phrìomh ionad aig Port-adhair Eadar-nàiseanta Henri Coandă. Is e an-dràsta an dàrna companaidh-adhair as motha a tha ag obair ann an Romania stèidhichte air cinn-uidhe eadar-nàiseanta, tursan-adhair eadar-nàiseanta agus an treas fear as motha air a thomhas a rèir meud cabhlach agus luchd-siubhail air an giùlan.

Is e acronaim an t-ainm branda airson Ròmanach: Transporturile Aeriene Române (Còmhdhail Adhair Ròmanach). Tha còrr air ceithir fichead sa seachd sa cheud (97.05%) de TAROM le Riaghaltas Ròmanach (Ministrealachd na Còmhdhail).

Às deidh tuiteam na rèim chomannach ann an 1989, fhuair a ’chompanaidh-adhair, ag obair cabhlach de 65 itealan de shia seòrsaichean bunaiteach, comasach air barrachd jets a thogail san Iar. Ann an 1993, bha TAROM air tursan-adhair fada a thoirt a-steach gu Montreal agus Bangkok a ’cleachdadh itealain Ilyushin Il-62 agus Airbus A310.

Anns na 1990n, chuir TAROM an àite Airbus A707s an àite a chabhlach fada de Boeing 62s agus IL-310s (chaidh an Il-62 mu dheireadh a reic ann an 1999). Ann an 2001, chuir a ’chompanaidh-adhair stad air na seirbheisean slaodadh fada neo-phrothaideach aca gu Bangkok agus Montreal agus chuir iad stad air seirbheisean gu na cinn-uidhe eadar-roinneil aca ann am Beijing ann an 2003, Chicago ann an 2002, agus Cathair New York ann an 2003.

Chuir TAROM crìoch air seirbheisean dachaigheil a rinn call gu Craiova, Tulcea, Caransebeș, agus Constanța, agus chuir e fòcas air a ghnìomhachd air seirbheis gu prìomh chinn-uidhe san Roinn Eòrpa agus san Ear Mheadhanach. B ’e 2004 a’ chiad bhliadhna prothaid den deichead mu dheireadh.