24/7 eTV BreakingNewsShow :
CHAN EIL? Cliog air an ìomhaigh fuaim dhearg air taobh clì gu h-ìosal an scrion bhidio
Naidheachdan Eadar-nàiseanta a ’briseadh Naidheachdan Siubhail a ’briseadh Naidheachdan turasachd còmhdhail Ùrachadh Ceann-uidhe Siubhail Naidheachdan Uèir Siubhail Trending Now Naidheachdan briseadh na SA Fìon is spioradan Naidheachdan briseadh Zimbabwe

Safari mar thuras: Tòisich @ JFK. An uairsin Johannesburg agus Harare

elinor111
elinor111

Air turas o chionn ghoirid gu Afraga, thòisich mo thuras le turas-adhair bho New York gu Johannesburg air South African Airways (SAA). Airson cìs a bharrachd, fhuair mi cathair ann an Premium Economy. Ged nach robh an t-àite mòran na b ’fheàrr na bunaiteach, bha a’ chosgais a ’toirt a-steach cothrom cathair suidheachain a ghlèidheadh, agus bha eadar-dhealachadh ann - chan e meud an fhànais ach an t-àite.

Thug biadh air-iteig fìor bhlasta agus beagan fhìon math urram dhomh gu math fortanach. Ghabh mi dinnear air bradan grilled (?) A bha tais agus a bha blasda mar bhradan (cha robh mi cho fortanach nuair a thill mi).

Am measg nan roghainnean dibhe bha:

1. Cothromachadh Cabernet Sauvignon / Merlot 2015. Cabernet Sauvignon - 60 sa cheud; Merlot - 40 sa cheud. Fìon bho thùs: Western Cape, SA. Luchd-fìona: Willie Malan agus Ben Synman

Don t-sùil, dath lusrach domhainn dearg. Lorg an t-sròin dearcan is cnothan aibidh le moladh daraich. Velvety rèidh air a ’phaileid, a’ fàgail ceò aotrom de cherry air an teanga. Deoch ach gun chuimhne.

Tha gràineanan air am bogadh fuar airson 2 latha agus air an leantainn le coipeadh craiceann traidiseanta. Às deidh coipeadh deoch làidir a chrìochnachadh, bidh am fìon a ’faighinn eòlas air coipeadh malolactic. Terroir: tha ùir domhainn dearg a ’dèanamh cinnteach gu bheil gleidheadh ​​uisge sàr-mhath agus a’ cur structar ris na fìonaichean.

Chaidh fèileadh 2015 a bhuain 2 sheachdain nas tràithe na bha san amharc air sgàth uisge ìosal agus eadar-dhealachaidhean eadar teòthachd an latha agus na h-oidhche. Chuir gnàth-shìde meadhanach rè an fhoghair ri blas sònraichte agus structar math le crìoch ùr crùbach.

2. Pinetage Deetlefs 2015

Notaichean

Don t-sùil, ruby ​​dorcha a ’leantainn gu oir sgàrlaid. Bidh cùbhraidheachd a ’bualadh air an t-sròin, a’ lìbhrigeadh notaichean de sùbh-craoibh, sùbhan-craoibh, cherisean agus prùrain. Molaidhean de vanilla, spìosraidh, agus hover talmhainn air a ’chùl - a’ feitheamh ri bhith air do mhothachadh. Bidh tannins a ’tabhann structar agus tha an darach a’ cur ùidh anns a ’phaileid.

Is e Pinotage am measgachadh grape sònraichte ann an Afraga a Deas. Bithear a ’cleachdadh an grape ann a bhith a’ dèanamh fìon bùird aig prìs buidseit a bharrachd air fìon beairteach, tiugh a bheir seachad leathar is seoclaid, measan dubh is dearg, agus molaidhean de spiciness. Tha Pinotage na mheasgachadh de Pinot Noir agus Cinsaut agus air a briodadh an toiseach le Abraham Perold (1925). Chaidh na fìonaichean a grafadh air freumhaichean dìon-galair ann an 1943.

Tha Deetlefs a ’dol air ais chun 18mh linn agus is e a-nis an dàrna oighreachd fìona as sine ann an Afraga a Deas a tha leis an aon teaghlach. Bho 1994, tha na fìonan air a bhith rim faighinn gu h-eadar-nàiseanta. Tha na fìon-liosan anns a ’Cheap an Iar aig bonn Beanntan Du Toitskloof ann an Gleann Breedekloof. An-dràsta, is e Kobus Deetlefs an Stiùiriche Riaghlaidh, agus tha an iomairt ag amas air fàs seasmhach.

Castel Lager

Is e seo an lager bàn airson Afraga a-Deas agus fhuair e duais “Lager Bottled as Fheàrr an t-Saoghail” aig 2000 International Brewing Industry International. Air a thòiseachadh le Teàrlach agus Lisa Glass, tha an deoch seo air a bhith ri fhaighinn bhon Rush Gold aig deireadh an 19mh linn. Tha 5% ABV aig an lager le blas inntinneach leannain aotrom agus gluasadan gu searbh seach eòlas milis milis.

Mu dheireadh. A ’ruighinn na SA.

Thàinig an turas-adhair 14-uair, 40-mionaid SAA agam bho New York gu tìr aig Port-adhair Eadar-nàiseanta Oliver Reginald Tambo (air ainmeachadh airson seann Cheann-suidhe Còmhdhail Nàiseanta Afraganach), Johannesburg, Afraga a Deas. Is e seo am prìomh àite gluasad adhair airson siubhal dachaigheil agus eadar-nàiseanta gu / à Afraga a-Deas. Air a mheas mar am port-adhair as trainge ann an Afraga, tha comas aige fàilte a chuir air 28 millean neach-siubhail.

Is e fo-aithris a bhiodh ann a bhith a ’gairm port-adhair trang Tambo Airport. Tha soidhnichean cuibhrichte, a ’fàgail luchd-siubhail air an t-slighe a’ coimhead anns a h-uile àite airson cuideigin no an àiteigin airson fiosrachadh. Fhad ‘s a tha bothan fiosrachaidh ann, tha luchd-obrach aca a tha càirdeil do luchd-cleachdaidh, ach a tha neo-fhiosraichte. Tha iad cho troimh-chèile mu àiteachan dhaoine, roinnean, thaighean-òsta faisg air làimh, agus seirbheisean eile aig a ’phort-adhair’ s a tha an luchd-siubhail sgìth agus troimh-chèile.

Gu fortanach, tha cuid de luchd-obrach cumail suas puirt-adhair deònach a bhith nan cuideachadh, agus airson saor-làithean beaga, bidh iad gu dòigheil a ’stiùireadh an fheadhainn a tha air chall agus air an sàrachadh tro iom-fhillteachd a’ phuirt-adhair. Às aonais taic an luchd-obrach seo, bhithinn, a rèir coltais, fhathast a ’coimhead airson oifisean itealain, taighean-òsta puirt-adhair agus geataichean fàgail.

Tha foighidinn na mhaoin

Tha a bhith a ’dol a-steach do Afraga a-Deas a cheart cho dùbhlanach ri faighinn a-steach gu cinn-uidhe eadar-nàiseanta. Loidhnichean gun chrìoch aig grunn phuingean seicidh ag iarraidh ceadan-siubhail, dealbhan agus ceumannan tèarainteachd eile a bhios a ’dèanamh deuchainn air crìochan foighidinn luchd-siubhail. Ma tha thu an dùil ceangal a dhèanamh ri turas-adhair eile às deidh a dhol air tìr, riaraich uairean (chan e mionaidean), oir chan eil dòigh sam bith ann a bhith a ’seòladh gu sgiobalta tro na daoine a tha a’ feitheamh ri faighinn air falbh airson faighinn a-steach.

Mu dheireadh, tha mi tro smachdan in-imrich agus sa phort-adhair. Gu fortanach, cha robh mi air poca a sgrùdadh - gus am b ’urrainn dhomh a dhol a lorg an turas-adhair agam gu Victoria Falls, Zimbabwe. Ged a dh ’iarr mi stiùireadh bho luchd-obrach aig an Deasg Fiosrachaidh, agus luchd-obrach puirt-adhair eile, cha robh duine eòlach.

Aingeal Turasachd

Mu dheireadh, chlàraich mi stiùireadh fear le broom agus basgaid - a bha deònach stad a chuir air a shònrachadh glanaidh gus mo chuideachadh a ’lorg an deasg glèidhidh airson an itealan ceangail agam. Bha m ’“ aingeal turasachd ”eadhon a’ feitheamh rium gus dèanamh cinnteach gun deach an glèidheadh ​​a dhearbhadh. Is e rud math a th ’ann nach do dh’ fhàg e mo thaobh - chaidh an turas-adhair ceangail agam a chuir dheth. An àite a bhith a ’dol dìreach gu Easan Bhictòria, chaidh mo ghlèidheadh ​​airson turas-adhair gu Harare (an turas mu dheireadh an oidhche sin) agus ceangal, an ath latha, ri Victoria Falls. Cha robh mi toilichte.

Taigh-òsta Port-adhair a ’sàbhaladh an latha

Is e seo an àm nuair a bhios taigh-òsta port-adhair a ’cosnadh a stiallan. Bha e comasach dhomh àite a ghlèidheadh ​​tron ​​latha aig taigh-òsta City Lodge. Gu mì-fhortanach, le bhith a ’ruighinn an togalaich feumaidh tu cuairt fhada tron ​​phort-adhair agus togalaichean faisg air làimh (ùine coiseachd tuairmseach - 15 mionaid), tro thallachan fada le solas gun trafaic, gun shoidhnichean. A-rithist, bha luchd-obrach cumail suas a ’tabhann fiosrachadh agus bha iad eadhon deònach mo mhàileid a phutadh / a shlaodadh tro na trannsaichean a bha coltach gun stad. Nuair a ràinig sinn ceann-marbh, chomharraich aon de na “ainglean turasachd” agam an àrdaichear chun taigh-òsta (gun shoidhnichean) agus phut e am putan airson làr an taigh-òsta. Às deidh dha tip beag fhaighinn, ghuidh e turas tlachdmhor dhomh agus chaidh e à sealladh sìos an trannsa.

Chuir e iongnadh agus toileachas orm nuair a ràinig mi lobaidh an taigh-òsta mu dheireadh. Bha eagal orm gu robh seo gu bhith uamhasach! Bha City Lodge a-mach mar thogalach buidseit gu math snog. Bha am Manaidsear Coitcheann agus luchd-obrach an Deasg aghaidh air leth tlachdmhor agus taiceil - a ’tuigsinn cho sgìth, sàraichte, teth agus acrach a tha na h-aoighean air sgàth tursan-adhair air an cuir dheth no air an dàil. Bidh iad gu fialaidh a ’tabhann co-fhaireachdainn a bharrachd air stiùireadh don chafaidh faisg air làimh far am faighear biadh is deochan bho bhracaist tron ​​dìnnear.

Bha an seòmar aoigh agam bunaiteach ach comhfhurtail. Gu luath ghabh mi fras, dh ’atharraich mi gu aodach glan, agus chaidh mi dhan chafaidh. A bharrachd air ceanglaichean Wi-Fi, tha an taigh-òsta faisg air roghainnean reic is dìnnear, goireasan bancaidh, agus àite coinneimh. Tha cuideachd seòmar fallaineachd agus amar ann airson aoighean. Àite: Os cionn ioma-sgeulachd Parkade 2, Ìre 5.

A ’ceangal ri Harare

Mu dheireadh, tha an t-àm ann a dhol air bòrd an itealaich agam gu Harare, air a chlàradh airson ruighinn anmoch air an oidhche. Cha deach Port-adhair Harare ùrachadh airson deicheadan, agus faodaidh laighe air an oidhche a bhith dùbhlanach. Na bi a ’dùileachadh tòrr solais, stiùireadh, luchd-obrach, soidhnichean, no taighean-beaga obrach. Is e an deagh naidheachd gu bheil an ùine itealaich fo 2 uair a thìde, agus tha FastJet a ’toirt seachad itealain ùra, ùr-nodha aig prìsean buidseit.

Tha FastJet air a mheas mar aon de na companaidhean-adhair as ìsle ann an Afraga agus tha e air Duaisean Skytrax World Airline fhaighinn. Le prìomh oifisean ann an Johannesburg, bidh e ag obair ann an Zimbabwe, Zambia, Tanzania, agus Afraga a-Deas, agus dòigh air leth mòr-chòrdte airson Eas Bhictòria, Zimbabwe a ruighinn. Ged a dh ’adhbhraich mo thuras-adhair bho Johannesburg gu Victoria Falls iarrtas mòr air m’ fhoighidinn agus mo lùth cuibhrichte, tha a ’chompanaidh-adhair“ mar as trice ”a’ clàradh ìre coileanaidh 94 sa cheud air-ùine agus tha e air a mheas earbsach agus pongail, a bharrachd air prìs ruigsinneach.

Faodaidh a bhith a ’dol tro in-imrich agus smachd cead-siubhail aig Harare a bhith na chùis-inntinn. Ged a bha mi air turas-adhair le glè bheag de luchd-turais, thug e ùine mhòr don luchd-obrach na còmhraidhean pearsanta aca a chuir dheth agus aideachadh gun robh mi a ’feitheamh ri bhith air an giullachd. Bha e coltach gu robh an luchd-obrach air an cuir an aghaidh mo chead-siubhail USA agus mar a làimhsicheas iad na cìsean bhìosa. Air sgàth gun tàinig an turas-adhair anmoch, bha am port-adhair a ’dùnadh airson an latha, agus bha eagal orm a bhith glaiste a-steach - mar sin - rinn mi mo dhìcheall an luchd-obrach a bhrosnachadh gus fòcas a chuir air mo chead-siubhail agus pàipearan co-cheangailte ris - chan ann air mo sgàth-sa ach air mo shon fhèin. am buannachd! Cho luath ‘s a ghlan iad mi tro na puingean-sgrùdaidh aca, dh’ fhaodadh iad a dhol dhachaigh.

Gu fortanach dha luchd-siubhail, tha port-adhair Harare an dùil tlachd fhaighinn bho ùrachadh $ 153 millean le taing bho iasad bho China EximBank. Tha an ùrachadh a ’tighinn fo Chlàr Zimbabwe airson bun-structair agus goireasan goireasan Atharrachadh Sòisio-Eaconamach Seasmhach agus thathar an dùil gun cruthaich e barrachd cosnaidh agus buannachdan eile. Tha comas luchd-siubhail 2.5 millean aig a ’phort-adhair (gach bliadhna).

Bha mi air leth toilichte gun do choinnich buidheann-gnìomha FastJet rium aig a ’phort-adhair a thug mi gu fialaidh airson na h-àiteachan fuirich agam airson an fheasgair. Tha an togalach na “dhachaigh prìobhaideach” seunta, sònraichte a tha a ’tairgse àiteachan-fuirich dha luchd-siubhail a tha a’ sireadh barrachd prìobhaideachd agus seirbheisean na tha rim faighinn sa chumantas aig taighean-òsta.

Àiteachan-fuirich Harare

Chuir mi seachad aon oidhche ann an Harare aig Loidse Lelethu. Tha an togalach àrd dìomhair seo (le amar snàmh a-muigh, Wi-Fi an-asgaidh agus bracaist moltach) suidhichte ann am bruach-baile Pàirc Alexandra. Tha e faisg air meadhan a ’bhaile a bharrachd air na Gàrraidhean Luibh-eòlais Nàiseanta agus dìreach 10 mìle bhon phort-adhair. Tha an togalach glè chofhurtail seo suidhichte faisg air gailearaidhean ealain, pàirc spòrs, an aquarium, agus beatha oidhche.

Air ais gu Harare airson Eas Bhictòria

Na bi a ’coimhead airson ceannach no dìnnear gourmet aig Port-adhair Harare. Bidh bàr seòmar feitheimh beag a ’tabhann deochan agus cofaidh. Nach fhaic thu na tha thu ag iarraidh? Ro dhona! Chan eil roghainnean ann. Cuideachd a dhìth bhon t-sealladh tha an cothrom ceannach. Shaoil ​​mi gum bithinn a ’cleachdadh an ùine feitheimh airson aodach is seudan a chaidh a dhèanamh ann an Zimbabwe a cheannach… Chan eil dad! Chan e eadhon lèine-t. Air ais gu bhith a ’feitheamh, ag ath-leughadh mo chlàr-siubhail, agus a’ coimhead air adhart ri bhith a ’faicinn Eas Bhictòria mu dheireadh.

Mar a thòisicheas mi a ’smaoineachadh air nap, bidh mi a’ toirt fa-near dha na daoine anns a ’phort-adhair a bhith a’ togail nam bagannan làimhe agus a ’dèanamh loidhne aig a’ phort chun raon-laighe. Càit an robh iad a ’dol? Dh ’iarr mi air neach-siubhail faisg air làimh an robh mi air brath a chall. Cha robh - bha daoine dìreach “eòlach” air cuin a chuireadh iad air dòigh airson a dhol air bòrd itealain. Rinn mi sgrùdadh dùbailte le neach-ionaid geata agus - gu cinnteach gu leòr, bha an t-àm ann tiogaidean agus ceadan-siubhail a sgrùdadh airson a dhol air bòrd. "Chan eil. Cha deach ainmeachadh. ”

An ath stad. Eas Bhictòria.

© Dr. Elinor Garely. Chan fhaodar an artaigil dlighe-sgrìobhaidh seo, a ’toirt a-steach dealbhan, ath-riochdachadh gun chead sgrìobhte bhon ùghdar.

Cleachd clò-bhuailte, PDF & post-dealain

Mun ùghdar

Dr. Elinor Garely - sònraichte do eTN agus neach-deasachaidh ann an ceannard, wine.travel