Leugh sinn | Èist ruinn | Coimhead oirnn | Thig còmhla Tachartasan beò | Cuir dheth sanasan | Live |

Cliog air do chànan gus an artaigil seo eadar-theangachadh:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Tha Lufthansa a ’toirt deagh thoradh eile aig a’ choinneamh bhliadhnail aca

0a1a-12
0a1a-12

“Tha na figearan math: tha sinn a’ taisbeanadh aon de na toraidhean as fheàrr ann an eachdraidh Lufthansa a-rithist am-bliadhna. Tha an ath-stiùireadh ro-innleachdail againn a ’togail smùid agus tha sinn air na connspaidean mòra saothair a rèiteach. Tha Buidheann Lufthansa air a shlighe air adhart, ”arsa Carsten Spohr, Cathraiche Bòrd Riaghlaidh Deutsche Lufthansa AG.

Tha am Bòrd Riaghlaidh agus am Bòrd Sgrùdaidh a ’moladh cuibhreann de 50 sgillin gach cuibhreann

Ann an 2016, chruthaich Buidheann Lufthansa EBIT leasaichte de 1.75 billean euros agus toradh daingnichte de 1.8 billean euros, le reic de 31.7 billean euros. Chaidh an sruth-airgid an-asgaidh suas 36.5 sa cheud an coimeas ris a ’bhliadhna roimhe, gu ìre air sgàth dàil ann an lìbhrigeadh itealain. Le minus de 19 sa cheud, chaidh fiachan lom a lùghdachadh gu mòr. Agus air a thomhas ann an EACC (Cosnadh às deidh Cosgais Calpa), chruthaich Buidheann Lufthansa luach 817 millean euro de luach maireannach anns a ’bhliadhna fiosgail a chaidh seachad.

Airson na h-adhbharan sin, tha am Bòrd Riaghlaidh agus am Bòrd Comhairleachaidh air cuibhreann de 50 euro-cents gach cuibhreann a mholadh a-rithist am-bliadhna. Tha seo ag eadar-theangachadh gu pàigheadh ​​de 234 millean iùro agus toradh cuibhreann de 4.1 sa cheud, an coimeas ri prìs dùnaidh deireadh na bliadhna de earrannan Lufthansa. Dìreach mar a bha sa bhliadhna roimhe, thathas a ’tabhann roghainn do luchd-earrannan na earrannan aca fhaighinn ann an cruth earrannan. “Tha margaidh a’ chalpa cuideachd a ’cur luach air ar soirbheachas: Anns an dà mhìos dheug a chaidh, chaidh earrannan Lufthansa a thogail 28 sa cheud,” tha Spohr a ’daingneachadh.

Tha ath-stiùireadh ro-innleachdail a ’nochdadh thoraidhean

Tha an ath-stiùireadh ro-innleachdail air adhartas a bharrachd a dhèanamh. Tha soirbheachadh cudromach air a bhith anns na trì colbhan ro-innleachdail - companaidhean-adhair lìonra, companaidhean-adhair puing gu puing agus seirbheisean itealain. Tha a ’chompanaidh air toradh fìor mhath a choileanadh a-rithist ann an 2016 agus chuir iad fàilte air 110 millean neach-siubhail air bòrd - clàr ùr.

Tha na companaidhean adhair lìonra le an suidheachadh cliùiteach air a bhith gu mòr an sàs ann an seo. Chaidh toraidhean agus seirbheisean a leasachadh air sgàth tasgaidhean mòra agus fhuair iad fàilte mhòr bhon luchd-ceannach againn. Aig an aon àm, rinn an ath-sgrùdadh cabhlach as motha ann an eachdraidh a ’chompanaidh, aontaidhean barganachaidh ùraichte agus pròiseasan àbhaisteach ga dhèanamh comasach do na companaidhean-adhair againn na cosgaisean aca a lughdachadh. Tha leudachadh a bharrachd de cho-iomairtean agus cho-obrachaidhean a ’dèanamh cinnteach à prothaid agus roinn margaidh air slighean slaodadh fada agus ag adhartachadh tuilleadh nan roghainnean a tha rim faighinn le luchd-ceannach. Tha 70 sa cheud den teachd-a-steach fada againn air a chruthachadh ann an co-iomairtean.

Tha Eurowings fhathast na einnsean fàis aig Buidheann Lufthansa agus bidh iad a ’falbh agus a’ tighinn air tìr aig dusan ionad am-bliadhna, le 160 itealan. Tha seo air Eurowings a dhèanamh mar an treas companaidh-adhair as motha ann an trafaic puing gu puing Eòrpach ann an ùine ghoirid.

Tha na companaidhean seirbheis nan stiùirichean anns na margaidhean aca. Le fàs prothaid, tha iad nan cothromachadh seasmhach ris na companaidhean-adhair, a ’leigeil leis a’ bhuidheann na toraidhean as fheàrr aca a choileanadh bho 2008 ann an Q1 2017, a dh ’aindeoin toraidhean nas laige airson na companaidhean-adhair lìonra.

Tha sinn gu cunbhalach a ’brosnachadh digiteachadh anns na trì raointean gnìomhachais den Bhuidhinn. Mar eisimpleir: Ro dheireadh na bliadhna seo, bidh cothrom eadar-lìn bann-leathann aig 180 itealan goirid is meadhanach. Tha Lufthansa Technik an-dràsta ag obair air ‘càraid didseatach’ - ag ath-riochdachadh itealan gu tur anns na siostaman cumail suas. “Is e digiteachadh aon de na h-iuchraichean againn san àm ri teachd. Is e ar n-amas bun-bheachd gluasaid aonaichte a tha air a dhealbhadh a rèir miannan sònraichte ar luchd-ceannach. Ro 2020 bidh sinn air 500 millean euro a thasgadh ann a bhith a ’cruthachadh agus a’ leasachadh toraidhean didseatach pearsanta airson na companaidhean-adhair, ”tha Spohr ag ràdh.

Ro-shealladh airson 2017

Anns a ’bhliadhna fiosgail a tha ann an-dràsta, tha Buidheann Lufthansa an dùil toradh beagan nas ìsle na coileanadh 2016, gu ìre air sgàth leasachaidhean geo-poilitigeach mì-chinnteach agus prìsean connaidh ag èirigh. Tha seo a ’cur fòcas air ceumannan gearradh chosgaisean - a bharrachd air fàs prothaid. “Is e ar n-amas chan e a-mhàin leigeil le Buidheann Lufthansa a bhith a’ farpais nas soirbheachaile, ach cuideachd cumadh a thoirt air àm ri teachd gnìomhachas na companaidh adhair agus leudachadh ar prìomh dhreuchd, ”tha Spohr ag ràdh.